• 大眾汽車：更聰明的燃油車不死

  燃油車不死。相信在這個(gè)智能電動(dòng)車替代燃油車的趨勢(shì)下，敢喊出這樣刺激的，或清醒的口號(hào)的人并不多。這是在2024廣州車展上，我們和大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO孟俠對(duì)話時(shí)，他再一次提到的觀點(diǎn)。

  品駕

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  2024/11/19

  智能駕駛 大眾汽車

  
• 意大利呼吁歐盟修改2035年內(nèi)燃機(jī)汽車禁令

  圖片來(lái)源：意大利政府

  蓋世汽車

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  2024/09/12

  內(nèi)燃機(jī)

  
• 奔馳加大內(nèi)燃機(jī)車型投資：開(kāi)發(fā)新一代發(fā)動(dòng)機(jī)

  隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展進(jìn)入平緩期，每家車企也開(kāi)始現(xiàn)實(shí)的選擇，梅賽德斯-奔馳決定加大對(duì)內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車的投資。

  芝能汽車

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  2024/07/08

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 奔馳

  
• 到底該不該停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)？

  最近，和業(yè)內(nèi)的朋友聊到部分品牌在燃油車市場(chǎng)折戟下一步該怎么辦時(shí)，他這樣說(shuō)道。在他看來(lái)，all in電動(dòng)化是很多品牌在中國(guó)市場(chǎng)最后的機(jī)會(huì)。誠(chéng)然，朋友的考量有他的道理。畢竟今年5月，中國(guó)車市的新能源之風(fēng)更甚，零售市占率達(dá)到了歷史新高的47.0%，即將沖破五成的市占率不僅讓“油電同權(quán)”的話題迸發(fā)，也讓很多品牌再次感受到中國(guó)市場(chǎng)上新能源的潛力之大，這是開(kāi)篇朋友論調(diào)的大背景。

  汽車公社

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  2024/07/01

  新能源車企 內(nèi)燃機(jī)

  
• 俯身下沉的一汽紅旗，和它割舍不掉的內(nèi)燃機(jī)

  作為“中國(guó)汽車工業(yè)的一張名片”，紅旗一直都被一汽集團(tuán)揣在最貼身的那個(gè)衣兜里。2018年可謂是一汽正式拿出這架奪命武器的元年，2018開(kāi)年，一汽發(fā)布了紅旗品牌戰(zhàn)略，隨后便是猛打猛攻，從歷年的銷量數(shù)千，短短一年時(shí)間里紅旗銷量激增到3.3萬(wàn)，隨后更是近乎指數(shù)級(jí)的攻伐：

  談擎說(shuō)AI

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  2023/07/27

  新能源汽車 內(nèi)燃機(jī)

  
• 斯沃博達(dá)的渦輪電氣化讓內(nèi)燃機(jī)輕松呼吸

  名為 Cross Charger 的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器執(zhí)行器為車輛制造商提供了一項(xiàng)解決方案：借此可實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá) 10% 以及更潔凈、性能更強(qiáng)并且無(wú)“渦輪遲滯”的汽油、柴油和混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——以可控的成本。

  與非網(wǎng)編輯

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  2022/03/22

  電機(jī) 電氣化
• MHEV：優(yōu)化汽車動(dòng)力總成以提高效率和降低成本

  為減少排放，制造商其中的一項(xiàng)工作便是使傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分或全部電氣化，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效效率、部分或完全減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴。當(dāng)然，實(shí)現(xiàn)電氣化是有代價(jià)的，而且涉及一個(gè)由來(lái)已久的設(shè)計(jì)問(wèn)題：如何平衡成本與其他設(shè)計(jì)要求？

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/12/22

  內(nèi)燃機(jī)
• 豐田掌門(mén)人炮轟電動(dòng)車的冷思考

  豐田掌門(mén)人 --- 豐田章男對(duì)于電動(dòng)車的炮轟，近來(lái)是各方關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。整件事情的起因是日本政府放出風(fēng)聲，希望將原本在 2035 年的燃油車禁售時(shí)間表再提前 5 年至 2030 年。對(duì)于一個(gè)仍然以設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，本來(lái)對(duì)于 2035 年的時(shí)間就已經(jīng)有些力不從心，如果再提早 5 年，那將成為不可承受之重。

  智車科技

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  2020/12/23

  特斯拉 電動(dòng)車
• 電動(dòng)汽車在清朝就有了，只是忘記了申請(qǐng)專利

  前幾天，在丹麥拍賣出了一輛電動(dòng)車，拍賣成交價(jià)為9.5萬(wàn)美元。這輛車名為Woods Queen Victoria Brougham，產(chǎn)于1905年，當(dāng)時(shí)售價(jià)為3000美元（合現(xiàn)在的7.1萬(wàn)美元）。這樣一款頗具情懷的大玩具依然能正常行駛，最高時(shí)速48km/h，但是用的是現(xiàn)在的電機(jī)和電池。

  與非網(wǎng)記者

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  2015/10/12

  電動(dòng)汽車 電動(dòng)機(jī)
• 內(nèi)燃機(jī)效率

  蒸汽機(jī)最高效率可達(dá)到20%以上，內(nèi)燃機(jī)最高熱效率可達(dá)46%。根據(jù)汽油機(jī)的奧托循環(huán)效率公式：η=1-ε^(1-γ），η為效率，ε為壓縮比13，γ為空氣比熱容比。所以汽油發(fā)電機(jī)只要采取奧托循環(huán)，熱效率就不會(huì)超過(guò)64%。

  cestbona

  1577

  2021/05/10

  內(nèi)燃機(jī)

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