• 新能源重卡底盤式換電模式正以前所未有的速度，駛向更加高效、低碳的未來。近日，山西省發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)新能源重卡底盤式換電站的地方標(biāo)準(zhǔn)——《純電動(dòng)底盤式換電載貨汽車換電站建設(shè)指南》（以下簡(jiǎn)稱“指南”），該標(biāo)準(zhǔn)將于今年7月10日起正式實(shí)施。

  高工鋰電

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  05/07 09:50

  換電 換電模式
  
  “一山二虎”，2025年換電走向何方

  此前在2024年臨近結(jié)束之時(shí)，寧德時(shí)代官宣攜手行業(yè)共建換電生態(tài)，這一舉動(dòng)無疑為2025年換電行業(yè)的發(fā)展埋下了一枚彩蛋。默默耕耘7年的“孤勇者”——蔚來汽車，在換電這條路上迎來了實(shí)力強(qiáng)勁的“同行者”?，F(xiàn)如今，汽車圈分別以寧德時(shí)代和蔚來汽車為首的兩大“換電聯(lián)盟”逐漸浮出水面。

  蓋世汽車

  1960

  01/06 10:42

  寧德時(shí)代 蔚來汽車

  
• 車企紛紛入局巧克力換電，背后發(fā)生了什么？

  在一個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，確定性成為最為寶貴的資產(chǎn)。對(duì)于2024年的新能源汽車市場(chǎng)而言，在經(jīng)歷了一輪又一輪激烈的價(jià)格戰(zhàn)之后，一個(gè)看似微不足道卻可能引發(fā)深遠(yuǎn)影響的“蝴蝶效應(yīng)”正在悄然成形。

  汽車公社

  1623

  2024/12/24

  新能源車企 換電模式

  
• 寧德時(shí)代“加碼”換電三大觀察

  為什么布局換電？是為了盈利嗎？如何盈利？2024年12月，寧德時(shí)代在“巧克力生態(tài)大會(huì)”上宣布了其換電業(yè)務(wù)的新規(guī)劃：計(jì)劃至2025年建設(shè)1000座、中期建立萬座、最終建成3萬座以上換電站，同時(shí)披露了換電業(yè)務(wù)的技術(shù)與商業(yè)模式。

  高工鋰電

  2789

  2024/12/23

  寧德時(shí)代 換電

  

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