• 支線物流起飛！順豐訂購(gòu)百架翊飛航空大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)

  中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用，再次向前邁出一大步。3月4日，深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司（下稱(chēng)“順豐集團(tuán)”）與翊飛航空科技（北京）有限公司（下稱(chēng)“翊飛航空”）在石家莊簽訂了合作協(xié)議，正式向翊飛航空首批訂購(gòu)100架自主研發(fā)的ES1000大型超短距起降無(wú)人運(yùn)輸機(jī)。這也是順豐在噸級(jí)載重大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域最大的一筆訂單。

  科工力量

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  03/06 10:00

  無(wú)人機(jī) 無(wú)人物流

  
• 自動(dòng)駕駛重卡穿越無(wú)人區(qū)，技術(shù)主義的勝利

  「載人」的 Robotaxi 破圈了，「載物」的無(wú)人物流還有多遠(yuǎn)？以技術(shù)落地難易而論，無(wú)人物流有四大場(chǎng)景：港口物流、礦山物流、末端物流、干線物流。其中，港口物流、干線物流均通過(guò)卡車(chē)實(shí)現(xiàn)。而干線物流以技術(shù)難度最高、商業(yè)化難度最大，站上金字塔尖。

  汽車(chē)之心

  2052

  2024/12/29

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