小米?SU7?分為三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59?萬(wàn)，后驅(qū)，73.6?度電池，CLTC?續(xù)航?700?公里，智駕功能基礎(chǔ)；Pro?版24.59?萬(wàn)，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航，94.3?度電池，CLTC?續(xù)航?830?公里，智駕升級(jí)；Max?版29.99?萬(wàn)，四驅(qū)，101?度電池，CLTC?續(xù)航?800?公里，性能和配置更優(yōu)。

SU7系列共有三款車(chē)型：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。SU7版：1顆Orin N芯片+純視覺(jué)方案（車(chē)外11個(gè)攝像頭）+1個(gè)毫米波雷達(dá)，智駕功能相對(duì)基礎(chǔ)。SU7 Pro版：雙Orin X芯片+1個(gè)激光雷達(dá)+視覺(jué)方案（車(chē)外11個(gè)攝像頭）+3個(gè)毫米波雷達(dá)，智駕能力更強(qiáng)，支持復(fù)雜場(chǎng)景處理。

2024年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)智能座艙滲透率已達(dá)73%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)智能座艙滲透率更是高達(dá)88%，接近標(biāo)配水平。作為整車(chē)廠差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域，智能座艙已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要考量因素。據(jù)蓋世汽車(chē)研究院統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，智能座艙滲透率正以每年約11%的增速提升。2024年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)智能座艙滲透率已達(dá)73%，其中新能源車(chē)市場(chǎng)智能座艙滲透率更是高達(dá)88%，接近標(biāo)配水平。

引言 2024年，智能座艙芯片行業(yè)迎來(lái)了技術(shù)革新和市場(chǎng)擴(kuò)展的關(guān)鍵一年。伴隨著新能源汽車(chē)的普及、汽車(chē)智能化水平的提升，以及消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的高期望，智能座艙芯片市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。國(guó)內(nèi)外廠商通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)與市場(chǎng)拓展，加速了行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車(chē)與智能座艙融合度加深 新聞事件：主流新能源車(chē)

8月8日，英特爾發(fā)布了新戰(zhàn)略下的車(chē)載產(chǎn)品線第二款產(chǎn)品，也是旗下第一代英特爾銳炫?車(chē)載獨(dú)立顯卡，ARC A760-A。據(jù)英特爾副總裁Jack Weast介紹，該顯卡平臺(tái)算力達(dá)229TOPS，搭配了16G的DDR6顯存，每秒浮點(diǎn)運(yùn)算能力相比集成顯卡算力提升4倍；支持8塊獨(dú)立顯示屏同時(shí)支持4K，并搭載Xe圖形引擎及XMX計(jì)算引擎。