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汽車座艙

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  • L3+智能座艙時(shí)代 主機(jī)廠三大核心需求揭秘
    艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸?真實(shí)采集成本高、隱私限制嚴(yán)、長尾場景稀缺!行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局,但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細(xì)揭秘析主機(jī)廠和算法供應(yīng)商的三大需求核心,加速破局!
  • TüV萊茵與長城汽車達(dá)成座艙顯示健康護(hù)眼領(lǐng)域戰(zhàn)略合作
    河北保定2025年4月11日 /美通社/ -- 4月11日,國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV大中華區(qū)(簡稱"TüV萊茵")與長城汽車股份有限公司(簡稱"長城汽車")簽訂座艙顯示健康護(hù)眼戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞智能座艙健康舒適體驗(yàn)、良好人機(jī)交互設(shè)計(jì)等領(lǐng)域開展一系列深度合作,助力長城汽車打造多維度、多場景、多功能的車內(nèi)健康護(hù)眼方案。 長城汽車首席技術(shù)官吳會(huì)肖,TüV萊茵電子電氣產(chǎn)品服務(wù)
  • 智能RFID驅(qū)動(dòng):汽車零部件搬運(yùn)的革新與高效管理
    安徽某奇瑞的汽車零配件工廠現(xiàn)場現(xiàn)階段存在問題
  • 全新BMW X3長軸距版全球首發(fā),更大體量、更高價(jià)值、更多駕趣
    氣勢向前,豪華向上 X家族的中流砥柱,豪華中型SAV的引領(lǐng)者 現(xiàn)代極簡主義,原石切割般的型面,塑造純粹的BMW X辨識(shí)度 "以駕駛員為中心"和"以簡釋繁",打造"中國專屬"的精致豪華空間 創(chuàng)新不止,駕趣依舊,探索未知的忠實(shí)伙伴 成都2024年8月30日 /美通社/ -- 全新BMW X3長軸距版于2024成都車展全球首發(fā)。新車首次加長軸距,在標(biāo)準(zhǔn)軸距版基礎(chǔ)上增加110毫米,達(dá)到2,975毫米,與B
  • AI Agent重塑智能座艙,主機(jī)廠應(yīng)如何布局?
    以“蔚小理”為代表的造車新勢力搶先將大模型應(yīng)用在汽車座艙上,開啟了智能座艙的大模型時(shí)代。但從實(shí)車體驗(yàn)看來,座艙大模型還不夠成熟,存在喚醒失敗、延遲響應(yīng)、語音識(shí)別錯(cuò)誤、記憶失效等幻覺等問題。這些問題主要源于基礎(chǔ)大模型理解、推理能力不足、上下文記憶有限、對環(huán)境背景信息感知不足。為解決這些問題,工程師們先后提出Prompt-Engineering(提示詞工程)、RAG(檢索增強(qiáng)生成)、Fine-Tuning(微調(diào))、AI Agent(基于大模型的智能體)等方案,圍繞“使模型獲得更多的知識(shí)信息、用更專業(yè)的數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型”兩個(gè)方面提高模型智能水平,使用戶體驗(yàn)更好。(圖1為基于LLM的AI Agent一般模型)
    AI Agent重塑智能座艙,主機(jī)廠應(yīng)如何布局?
  • 英特爾要把汽車座艙的卷斗再提升一個(gè)Level
    4月份北京車展期間,我們見到了英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast,他首次將英特爾汽車(事業(yè)部)的中國計(jì)劃和盤托出。印象比較深刻的是,對比我們過去熟知的自動(dòng)駕駛方案,英特爾汽車將重心瞄準(zhǔn)了座艙內(nèi),似乎正在完成一個(gè)重大的決策轉(zhuǎn)向;而對比時(shí)下比較流行的高通驍龍座艙方案,英特爾提出了一個(gè)針對生成式AI算力要求和對多屏幕3D渲染的軟件定義的未來車載方案,并且一定程度上“攻擊”了手機(jī)/平板SoC的局限性;另外在車內(nèi)電源能效管理這方面,英特爾也拿出了一個(gè)更為實(shí)際的解決方案。
    英特爾要把汽車座艙的卷斗再提升一個(gè)Level
  • AMD 與中科創(chuàng)達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同打造汽車智能座艙
    AMD(超威,納斯達(dá)克股票代碼:AMD)與中科創(chuàng)達(dá)(股票代碼:SZ300496)戰(zhàn)略合作簽約儀式今日在北京圓滿舉行,正式宣布雙方公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。AMD?全球副總裁唐曉蕾、AMD?大中華區(qū)汽車市場銷售總監(jiān)張寧、AMD汽車市場業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)張磊、中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁兼智能汽車事業(yè)群總裁常衡生、中科創(chuàng)達(dá)副總裁兼智能汽車事業(yè)群副總裁張伙生、中科創(chuàng)達(dá)智能汽車事業(yè)群副總裁陳嘯出席了簽約儀式?;谠搼?zhàn)略合作,AMD
    AMD 與中科創(chuàng)達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同打造汽車智能座艙
  • 全景天幕研究:藏在全景天幕中的黑科技
    全景天幕的口碑雖然褒貶不一,但其在提升座艙空間感、降低車頂成本、打造車輛差異化方面的潛力毋庸置疑,搭載車型也越來越多。2024年1-5月,中國乘用車全景天幕裝配量為90.3萬輛,同比增長80.4%,裝配率為11.4%,比2023年同期增加4.6個(gè)百分點(diǎn)。
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