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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。收起

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  • 驅(qū)動(dòng)汽車電子創(chuàng)新:RIGOL CAN-FD總線分析解決方案
    在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起正在重塑汽車的電子架構(gòu)。隨著車輛功能的日益復(fù)雜,從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信,再到整車級(jí)的軟件更新(OTA),汽車內(nèi)部的數(shù)據(jù)傳輸需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。傳統(tǒng) CAN 總線技術(shù)由德國(guó)博世公司于1986年推出,在面對(duì)當(dāng)今復(fù)雜多變的汽車電子架構(gòu)時(shí),已逐漸顯露出其性能瓶頸。為了突破這一限制,滿足汽車行業(yè)對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸和高可靠性
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  • 新一代車規(guī)級(jí)數(shù)字功放電感VSAD-T系列 為汽車音響注入高保真基因
    在汽車智能座艙體驗(yàn)升級(jí)的浪潮中,高品質(zhì)車載音響已成為汽車用戶的核心訴求之一。為滿足現(xiàn)代汽車對(duì)車載數(shù)字功放高音質(zhì)、低失真、小體積等設(shè)計(jì)需求,科達(dá)嘉推出了VSAD-T系列二合一車規(guī)級(jí)數(shù)字功放電感,以創(chuàng)新設(shè)計(jì)及卓越電氣性能打破傳統(tǒng)D類功放的技術(shù)桎梏,為汽車音響系統(tǒng)注入高保真基因。
  • 固晶錫膏如何征服高功率封裝 一文破解高密度封裝的散熱密碼
    固晶錫膏是專為芯片固晶設(shè)計(jì)的錫基焊料,通過冶金結(jié)合實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、高導(dǎo)熱連接,對(duì)比傳統(tǒng)銀膠與普通錫膏,具備超高導(dǎo)熱(60-70W/m?K)、高強(qiáng)度(剪切強(qiáng)度40MPa+)、精密填充(間隙5-50μm)等優(yōu)勢(shì)。分高溫型(SnAgCu)、中溫型(SnBi)、高導(dǎo)型,適用于功率半導(dǎo)體、LED 顯示、汽車電子、先進(jìn)封裝等場(chǎng)景,解決高功率散熱、振動(dòng)耐受、精密間隙填充等難題。選型需結(jié)合芯片耐溫、間隙精度、環(huán)境要求,以金屬級(jí)連接提升器件可靠性與性能上限,成為高端封裝的關(guān)鍵材料。
  • 賽卓電子新品SC60210車規(guī)級(jí)正余弦輸出高速電機(jī)磁編碼器
    SC60210是一款非接觸式高速、高精度磁編碼器芯片,它采用差分式正余弦信號(hào)輸出,并且輸出信號(hào)幅度可調(diào)節(jié),滿足車載電機(jī)需求。
  • 自動(dòng)駕駛仿真進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代 加速算法驗(yàn)證
    自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,仿真與標(biāo)準(zhǔn)接口至關(guān)重要。aiSim集成ASAM OpenX系列標(biāo)準(zhǔn),通過OpenDRIVE、OpenSCENARIO等五大標(biāo)準(zhǔn),全面優(yōu)化仿真各環(huán)節(jié),提升測(cè)試效率與規(guī)范性,推動(dòng)自動(dòng)駕駛規(guī)?;涞?。
  • 第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)成功召開!
    AEIF 2025 5.14-5.15 @上海 筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機(jī)遇同行 5月14日-15日,由中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)在上海成功召開! 大會(huì)以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機(jī)遇同行”為主題,圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破,邀請(qǐng)行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)
    第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)成功召開!
  • 火熱報(bào)名中!2025 AutoEEA 下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會(huì)重磅來襲!
    當(dāng)前,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化不斷演進(jìn)迭代,作為智能電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)信息交互和復(fù)雜操作的關(guān)鍵,EE架構(gòu)的演進(jìn)速度也隨之加快。在這一過程中,軟件定義汽車、高性能芯片、車載操作系統(tǒng)以及高速網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)成為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力,同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn),如系統(tǒng)復(fù)雜性、功能安全、信息安全以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等問題。 如在軟件架構(gòu)領(lǐng)域,隨著汽車功能從硬件驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向軟件驅(qū)動(dòng),車載操作系統(tǒng)和中間件的角色愈發(fā)重要。AUTOSAR Adap
    火熱報(bào)名中!2025 AutoEEA 下一代汽車電子電氣架構(gòu)峰會(huì)重磅來襲!
  • 你了解錫膏制作過程嗎——從納米級(jí)原料到工業(yè)級(jí)成品的精密制造之旅
    錫膏制備從精選高純度金屬合金粉末(如SnAgCu)與助焊劑開始,經(jīng)預(yù)混合、研磨分散、均質(zhì)攪拌、檢測(cè)包裝四大核心步驟:預(yù)混合在真空環(huán)境低速攪拌,研磨通過三輥軋機(jī)破碎團(tuán)聚顆粒,均質(zhì)攪拌確保黏度穩(wěn)定,最終經(jīng)粒度分析、活性測(cè)試、回流焊驗(yàn)證等檢測(cè),合格產(chǎn)品以氮?dú)獗Wo(hù)灌裝。關(guān)鍵控制點(diǎn)包括環(huán)境潔凈度、設(shè)備精度與批次追溯,確保錫膏成分均勻、焊接性能優(yōu)異,為電子制造提供可靠連接材料。
    你了解錫膏制作過程嗎——從納米級(jí)原料到工業(yè)級(jí)成品的精密制造之旅
  • 這里有一份AEIF 2025參會(huì)指南請(qǐng)查收
    5月14-15日,“第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)”將于上海召開。 大會(huì)以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機(jī)遇同行”為主題,圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破,邀請(qǐng)行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、技術(shù)熱點(diǎn)、創(chuàng)新路徑與應(yīng)用場(chǎng)景。 大會(huì)設(shè)置 1 場(chǎng)高峰論壇、1 場(chǎng)供需對(duì)接、3 場(chǎng)專題論壇,1 場(chǎng)產(chǎn)品展示,屆時(shí)將有超千人到場(chǎng)。 為更好地推動(dòng)上下游緊密聯(lián)系,
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  • 從微米級(jí)焊點(diǎn)到零熱損傷:激光錫膏如何突破傳統(tǒng)焊接極限?
    激光錫膏是為激光焊接設(shè)計(jì)的特種焊料,通過 5-15μm 超細(xì)合金粉末與低殘留助焊劑,實(shí)現(xiàn)±5μm精度的微米級(jí)焊接,熱影響區(qū)半徑<0.1mm,保護(hù)熱敏元件。適用于消費(fèi)電子(手機(jī)芯片)、汽車電子(電池模組)、醫(yī)療設(shè)備(心臟起搏器)及新能源(光伏電池)等領(lǐng)域,具備納米級(jí)精度、低熱損傷、高可靠性與工藝兼容性。使用需控制溫濕度(18-28℃,20-60% RH),匹配 915nm 激光器及視覺定位系統(tǒng)。
    從微米級(jí)焊點(diǎn)到零熱損傷:激光錫膏如何突破傳統(tǒng)焊接極限?
  • 如何快速辨別錫膏品質(zhì)?5 個(gè)關(guān)鍵維度教你科學(xué)檢測(cè)
    辨別錫膏品質(zhì)可從五大維度展開:外觀(銀灰色均勻膏體,觸變性、黏度達(dá)標(biāo))、成分(高純度合金粉末,顆粒度分布合理,助焊劑活性強(qiáng))、工藝性能(印刷飽滿、潤(rùn)濕性好、空洞率低)、可靠性(耐高溫、抗振動(dòng)、存儲(chǔ)穩(wěn)定)、檢測(cè)工具(從基礎(chǔ)觀察到專業(yè)設(shè)備檢測(cè))。通過外觀初篩、成分分析、焊接驗(yàn)證、可靠性測(cè)試的全流程把控,結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),可科學(xué)判斷錫膏優(yōu)劣,確保焊點(diǎn)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定性與可靠性。
    如何快速辨別錫膏品質(zhì)?5 個(gè)關(guān)鍵維度教你科學(xué)檢測(cè)
  • DH188雙極鎖存霍爾開關(guān)深度分析報(bào)告
    一、技術(shù)特性解析 核心技術(shù)與工藝 DMOS工藝:提升靈敏度和電壓適應(yīng)性(2.5-24V),支持更寬的工作環(huán)境,尤其適合電壓波動(dòng)較大的工業(yè)場(chǎng)景。 穩(wěn)定斬波技術(shù):顯著降低溫漂,確保在-40℃至150℃極端溫度下的穩(wěn)定性,適用于汽車和戶外設(shè)備。 雙極鎖存設(shè)計(jì):依賴南北磁極交替觸發(fā),輸出狀態(tài)鎖定直至磁場(chǎng)反轉(zhuǎn),適合需要穩(wěn)定狀態(tài)保持的應(yīng)用(如電機(jī)換向)。 關(guān)鍵參數(shù)亮點(diǎn) 高靈敏度:典型磁場(chǎng)閾值15高斯(BOP/
  • 焊錫膏如何悄悄決定波峰焊的焊接質(zhì)量?從這五個(gè)方面看懂門道
    焊錫膏從多層面影響波峰焊質(zhì)量:1. 核心配方中,金屬粉末熔點(diǎn)需與焊機(jī)溫度匹配,純度影響焊點(diǎn)強(qiáng)度,助焊劑活性需平衡去氧化與腐蝕性;2. 顆粒太粗易堵網(wǎng)、焊點(diǎn)不均,太細(xì)易氧化、產(chǎn)生氣泡;3. 黏度過高易少錫,過低易短路;4. 活性不足易虛焊,過強(qiáng)易腐蝕元件;5. 儲(chǔ)存需控溫濕度,開封后避免反復(fù)解凍,使用前需攪拌。選對(duì)焊錫膏并注意細(xì)節(jié),可從源頭減少焊接缺陷。
    焊錫膏如何悄悄決定波峰焊的焊接質(zhì)量?從這五個(gè)方面看懂門道
  • 從手表到汽車:晶振在不同領(lǐng)域的大顯身手
    在電子世界的舞臺(tái)上,晶振雖身形微小,卻能在不同領(lǐng)域“C位出道”。從手腕上的智能手表到馬路上飛馳的汽車,從口袋里的智能手機(jī)到家中的智能家電,晶振以穩(wěn)定的頻率輸出,為各類設(shè)備注入精準(zhǔn)“脈搏”。它究竟如何在不同場(chǎng)景中大顯身手? 一、消費(fèi)電子:晶振讓智能生活更“絲滑” (一)智能手表:精準(zhǔn)計(jì)時(shí)的“幕后英雄” 當(dāng)你低頭查看智能手表的時(shí)間,或是查看運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)時(shí),背后都有晶振在默默工作。以AppleWatch為例
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  • 速顯微SOC芯片GC9002 GC9003 GC9005系列車規(guī)級(jí)以及儀表方案
    深圳市北七星電子科技有限公司代理開發(fā)銷售速顯微全系列芯片及方案,廣泛應(yīng)用在商務(wù)車,輕卡,如:吉利,日產(chǎn),江淮等車企,據(jù)2023年不完全統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)使用在車上100W余顆0客訴的超穩(wěn)定性。創(chuàng)新技術(shù):歷經(jīng)10年研發(fā),打造面向汽車儀表、串口屏、家電顯示等物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的軟件及硬件解決方案:基于自主核心GPU內(nèi)核的雙CPU+GPU架構(gòu)MCU、MPU已經(jīng)在汽車液晶儀表和工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn);配套開發(fā)的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和界面開發(fā)工具,無需啟動(dòng)linux、安卓等非實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)界面無代碼開發(fā)
  • 連接器巨頭Molex——如何撬動(dòng)數(shù)據(jù)中心和汽車電子萬億賽道?
    在2025慕尼黑上海電子展期間,Molex莫仕重點(diǎn)展出了用于數(shù)據(jù)中心的224Gbps板對(duì)板連接器,以及面向中國(guó)汽車市場(chǎng)的本地合作和創(chuàng)新。
  • 芯對(duì)話 | 微處理器監(jiān)控電路革新:CBM70X系列?重構(gòu)系統(tǒng)可靠性
    總述 在工業(yè)自動(dòng)化、消費(fèi)電子、汽車電子等領(lǐng)域,微處理器作為系統(tǒng)核心,其穩(wěn)定運(yùn)行依賴可靠的電源監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計(jì),65% 的系統(tǒng)故障源于電源異常 —— 工業(yè)控制設(shè)備因電壓波動(dòng)導(dǎo)致的停機(jī)頻率每月平均達(dá) 3.2 次,便攜式設(shè)備因電池管理不當(dāng)造成的續(xù)航縮水普遍超過 25%,汽車電子 ECU 因電源擾動(dòng)引發(fā)的誤判率在復(fù)雜工況下高達(dá) 18%。 一、傳統(tǒng)監(jiān)控方案的三大核心痛點(diǎn) 極端電壓適應(yīng)性不足: 當(dāng)電壓低于2.5V
    芯對(duì)話 | 微處理器監(jiān)控電路革新:CBM70X系列?重構(gòu)系統(tǒng)可靠性
  • 專訪吉利:汽車行業(yè)“內(nèi)卷”嚴(yán)重,如何應(yīng)戰(zhàn)?
    近年來,全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革,伴隨著汽車電動(dòng)化、智能化的技術(shù)創(chuàng)新,市場(chǎng)參與者數(shù)量增加明顯,在充分競(jìng)爭(zhēng)之下,汽車行業(yè)進(jìn)入前所未有的“內(nèi)卷”局面,并且這種“內(nèi)卷因子”已經(jīng)從下游的主機(jī)廠不斷向更上游的供應(yīng)鏈滲透。
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  • 車載測(cè)試技術(shù)解析:聚焦高帶寬、多通道同步采集與協(xié)議分析
    當(dāng)汽車從機(jī)械代步工具進(jìn)化為移動(dòng)智能空間,一場(chǎng)關(guān)于“感知、思考、行動(dòng)”的電子革命正在悄然發(fā)生。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展的背景下,由車載總線、智能傳感器和電驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜車載電子系統(tǒng)正在將汽車電子測(cè)試由單一信號(hào)捕捉轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)級(jí)綜合分析,這無疑對(duì)汽車的測(cè)試解決方案提出了更高要求。如何在高速信號(hào)捕捉、多通道同步采集以及復(fù)雜協(xié)議解碼之間取得平衡,成為汽車行業(yè)的技術(shù)人員面臨的共同挑戰(zhàn)。本文將從測(cè)
    車載測(cè)試技術(shù)解析:聚焦高帶寬、多通道同步采集與協(xié)議分析
  • 助焊劑在PCBA中的應(yīng)用全解析 涂敷方式 工藝特點(diǎn)與使用要點(diǎn)
    助焊劑作為焊接過程的“隱形功臣”,其涂敷工藝直接影響焊點(diǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品可靠性。本文中,傲??萍嫉墓こ處煂闹竸┑耐糠蠓绞健⒐に囂攸c(diǎn)及使用注意事項(xiàng)三方面,為您解析這一關(guān)鍵工藝。

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