• 德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性

  德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達、時鐘和雷達芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的 LMH13000 是一款集成式高速激光雷達激光驅(qū)動器，能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時間，從而改善實時決策能力?；隗w聲波 (BAW) 的汽車時鐘產(chǎn)品，即 CDC6C-Q1 振蕩器和 LMK3H0102-Q1 及 LMK

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  04/15 16:29

  自動駕駛 微控制器

  
• 加特蘭集成 Cadence Tensilica ConnX 220 DSP 升級汽車成像雷達解決方案

  楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）與毫米波雷達芯片開發(fā)與設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)者加特蘭于今日共同宣布，Cadence 授權(quán)加特蘭將 Cadence Tensilica ConnX 220 DSP 集成至其先進的雷達解決方案中。此次合作旨在提高汽車成像雷達系統(tǒng)的性能和效率，為快速發(fā)展的汽車行業(yè)注入創(chuàng)新動力。 ConnX 220 DSP 集成至基于下一代 Andes SoC 的加特蘭雷

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  01/07 08:01

  SoC cadence

  
• 汽車雷達向超級傳感器演化，打開無限想象力

  自動駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時需要依靠感官和認知反應(yīng)一樣，傳感器技術(shù)也是實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的一部分。 在攝像頭、雷達和激光雷達這三種傳感器中，雷達在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用的歷史可能最為悠久。最早用于保障交通安全的雷達專利技術(shù)之一被稱為 Telemobiloscope（電動鏡）。它是由德國發(fā)明家 Christian Hülsm

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  2024/07/30

  ADAS 自動駕駛技術(shù)

  
• 規(guī)?；慨a(chǎn)元年已至，4D成像雷達將如何沖擊市場？

  近兩年來，4D成像毫米波雷達的熱度一路攀升，如今到了2024年，規(guī)?；慨a(chǎn)元年已至的聲音已越來越響。光是近一個月時間，該領(lǐng)域新品發(fā)布與上車消息不斷。

  蓋世汽車

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  2024/06/04

  智能駕駛 毫米波雷達

  
• 激光雷達市場的春天：中國廠商的崛起

  本文來源：智車科技

  智車科技

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  2024/06/04

  激光雷達 汽車雷達

  
• 是德科技手持分析儀新增脈沖發(fā)生器選件

  是德科技（Keysight Technologies, Inc.）為其手持射頻（RF）分析儀的 FieldFox 產(chǎn)品系列進一步擴充了應(yīng)用軟件，進一步涵蓋到脈沖發(fā)生器。這個可下載的 357 脈沖發(fā)生器選件適用于 B 系列和 C 系列 FieldFox 手持分析儀，可為現(xiàn)場工程師提供各種脈沖類型信號，頻率高達 54 GHz。 是德科技手持分析儀新增脈沖發(fā)生器選件 現(xiàn)場工程師需要對射頻、微波和毫米波（

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  2024/05/15

  是德科技 信號發(fā)生器

  
• 汽車激光雷達遭遇尷尬

  隨著新能源汽車普及率不斷提升，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的市場需求量大增。因此，近幾年，激光雷達（LiDAR）的上車數(shù)量在高速增長，特別是在中國，電動汽車已經(jīng)遍布大江南北，越來越多的汽車搭載了激光雷達。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  2024/05/10

  自動駕駛 激光雷達

  
• 羅德與施瓦茨和 IPG Automotive 推出完整的硬件在環(huán)汽車雷達測試解決方案

  羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）與虛擬測試駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)IPG Automotive合作，重新定義了汽車雷達硬件在環(huán)（HIL）集成測試，從而通過將自動駕駛（AD）測試從試驗場帶到開發(fā)實驗室來降低成本。

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  2024/05/10

  傳感器 羅德與施瓦茨

  
• 軟件定義雷達研究：軟件算法和集中式處理如何提高雷達整體性能

  軟件定義雷達是一種可通過修改或更新軟件來配置和控制雷達工作方式的雷達系統(tǒng)。其中，軟件算法不僅作用于處理環(huán)節(jié)，更直接作用于MIMO（多輸入多輸出）環(huán)節(jié)，虛擬出更多信號通道。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/04/19

  軟件定義汽車 軟件算法

  
• 5G迎來全新超能力

  消費者和企業(yè)用戶即將在擁擠的室內(nèi)和室外環(huán)境中體驗到移動網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的飛躍式提升。5G網(wǎng)絡(luò)將能在毫米波頻譜和6GHz以下頻段運行，確保身處體育場、音樂會場館、交通樞紐及其他人流密集區(qū)域的用戶均可獲取所需的帶寬。這是MWC上海2023 5G未來峰會所呈現(xiàn)的核心觀點之一。

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  2023/08/22

  中興通訊 汽車雷達

  
• 中國牽頭提出的3項汽車雷達國際標準建設(shè)獲得重大進展！

  2023年6月28-29日，國際標準化組織道路車輛委員會電氣、電子部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SC32）2023年度會議在英國倫敦召開。本次會議由ISO/TC22/SC32主席Masahiro Goto先生主持，來自中國、日本、德國、英國、法國、瑞典、墨西哥、美國、意大利等國家的66名專家通過線下和線上方式參加了此次會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司作為ISO/TC22的國內(nèi)技術(shù)

  傳感器專家網(wǎng)

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  2023/07/12

  汽車雷達
• Yole：2028年全球汽車激光雷達市場將達46.5億美元

  Yole分析表示，2022年，汽車激光雷達市場走到了十字路口，兩個細分市場產(chǎn)生了幾乎相同的收入：乘用車激光雷達市場收入為1.69億美元，Robotaxi激光雷達市場收入為1.63億美元。兩個市場的增長潛力不同。2022年至2028年間，乘用車激光雷達市場的復(fù)合年增長率為69%，而同期Robotaxi激光雷達市場的復(fù)合年增長率為28%。

  訊石光通訊

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  2023/07/07

  激光雷達 汽車雷達

  
• 恩智浦針對下一代ADAS和自動駕駛系統(tǒng)推出先進汽車雷達單芯片系列

  恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI），汽車雷達行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者（信息來源：Yole Intelligence）近日宣布率先推出全新28nm RFCMOS雷達單芯片系列，適用于新一代ADAS和自動駕駛系統(tǒng)。新推出的SAF85xx單芯片系列集成了恩智浦的高性能雷達感測功能和處理技術(shù)，可為一級供應(yīng)商和OEM提供更高的靈活性，支持短距、中距和長距雷達應(yīng)用，滿

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  2023/01/17

  自動駕駛 ADAS
• 瑞薩電子推出具備卓越精度和功耗的汽車雷達收發(fā)器產(chǎn)品家族

  全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出4x4通道、76-81GHz全新雷達收發(fā)器RAA270205，進軍汽車雷達市場。旨在滿足ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和L3及更高級別自動駕駛應(yīng)用的苛刻要求。

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  2022/11/17

  ADAS 高級駕駛輔助系統(tǒng)
• 1550nm激光雷達進入量產(chǎn)時代，Luminar全面擁抱中國機會

  Yole預(yù)測，到2025年，全球范圍內(nèi)安裝激光雷達的汽車規(guī)模將達到150萬輛。到2030年，有望逼近1200萬輛，這意味著大約每8輛車中就會有1輛搭載了激光雷達。一旦到達這個產(chǎn)能級別，激光雷達的普及有望繼續(xù)提速。

  張慧娟

  2012

  2022/10/01

  自動駕駛 激光雷達
• 圓滿落幕！2022（第四屆）汽車雷達前瞻技術(shù)展示交流會成功舉辦！

  與300余位毫米波雷達領(lǐng)域的專業(yè)人士共同探討傳感器融合及其案例分享、4D成像雷達核心技術(shù)及測試、毫米波雷達關(guān)鍵元器件及材料、毫米波雷達創(chuàng)新應(yīng)用等熱點話題。

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  2022/07/14

  傳感器 電池
• 汽車雷達的應(yīng)用領(lǐng)域

  BSD可以包括兩種功能。常規(guī)的BSD檢測相鄰車道上盲點中的其他車輛，幫助車輛安全變道。RCTA這是檢測從本車后方通過的其他車輛，防止在停車場內(nèi)發(fā)生碰撞。RCTA也被認為與倒車AEB相同。

  Astroys

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  2022/01/05

  汽車雷達 AEB
• 汽車雷達的頻段和帶寬的發(fā)展趨勢

  盡管“日落條款（Sunset Clause）”導(dǎo)致了24GHz UWB（21.65-26.65GHz）SRR逐漸退出，但該立法直到最近才實施。

  Astroys

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  2021/12/27

  頻段 汽車雷達
• 雷達芯片的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

  目前雷達芯片中GaAs（砷化鎵）技術(shù)已經(jīng)被淘汰，SiGe（硅鍺）主要用于LRR芯片組。從SiGe到CMOS的過渡始于NXP在2015年推出的用于后向雷達的Dolphin芯片組。

  Astroys

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  2021/12/23

  汽車雷達 雷達芯片
• 105億美元汽車雷達賽道沖刺指南

  11月中旬，市場研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole發(fā)布《雷達行業(yè)現(xiàn)狀：參與者、應(yīng)用和技術(shù)趨勢》報告，分析了雷達行業(yè)現(xiàn)狀、預(yù)測了未來市場、應(yīng)用和技術(shù)趨勢，還揭示了一些頭部汽車雷達元器件供應(yīng)商的技術(shù)戰(zhàn)略。

  文立

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  2021/12/16

  汽車雷達 MMIC

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