• 德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動(dòng)駕駛水平和安全性

  德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達(dá)、時(shí)鐘和雷達(dá)芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動(dòng)駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的 LMH13000 是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器，能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時(shí)間，從而改善實(shí)時(shí)決策能力?；隗w聲波 (BAW) 的汽車時(shí)鐘產(chǎn)品，即 CDC6C-Q1 振蕩器和 LMK3H0102-Q1 及 LMK

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  04/15 16:29

  自動(dòng)駕駛 微控制器

  
• 加特蘭集成 Cadence Tensilica ConnX 220 DSP 升級(jí)汽車成像雷達(dá)解決方案

  楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）與毫米波雷達(dá)芯片開發(fā)與設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者加特蘭于今日共同宣布，Cadence 授權(quán)加特蘭將 Cadence Tensilica ConnX 220 DSP 集成至其先進(jìn)的雷達(dá)解決方案中。此次合作旨在提高汽車成像雷達(dá)系統(tǒng)的性能和效率，為快速發(fā)展的汽車行業(yè)注入創(chuàng)新動(dòng)力。 ConnX 220 DSP 集成至基于下一代 Andes SoC 的加特蘭雷

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  01/07 08:01

  SoC cadence

  
• 汽車?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開無限想象力

  自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至有希望比人類駕駛得更好。正如人類在駕駛汽車時(shí)需要依靠感官和認(rèn)知反應(yīng)一樣，傳感器技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛不可或缺的一部分。 在攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)這三種傳感器中，雷達(dá)在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用的歷史可能最為悠久。最早用于保障交通安全的雷達(dá)專利技術(shù)之一被稱為 Telemobiloscope（電動(dòng)鏡）。它是由德國(guó)發(fā)明家 Christian Hülsm

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  2024/07/30

  ADAS 自動(dòng)駕駛技術(shù)

  
• 規(guī)?；慨a(chǎn)元年已至，4D成像雷達(dá)將如何沖擊市場(chǎng)？

  近兩年來，4D成像毫米波雷達(dá)的熱度一路攀升，如今到了2024年，規(guī)?；慨a(chǎn)元年已至的聲音已越來越響。光是近一個(gè)月時(shí)間，該領(lǐng)域新品發(fā)布與上車消息不斷。

  蓋世汽車

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  2024/06/04

  智能駕駛 毫米波雷達(dá)

  
• 激光雷達(dá)市場(chǎng)的春天：中國(guó)廠商的崛起

  本文來源：智車科技

  智車科技

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  2024/06/04

  激光雷達(dá) 汽車?yán)走_(dá)

  

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