• 5臺電動車有4臺來自中國！泰國只是新能源出海的開始？

  沒錯，在去年的泰國市場上，每賣出去5臺電動車，就有4臺來自中國。盡管從數(shù)字上看，泰國純電市場一整年的銷量只有7.6萬輛，和動輒幾百萬的國內(nèi)大盤是沒法相提并論的。但考慮到2023年泰國純電動車銷量同比大漲了近7倍，迅猛的增長態(tài)勢正傳遞出這樣一個信息：這是一片可能正處于爆發(fā)前夕的新興市場！

  電動車公社

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  2024/06/06

  電動汽車 新能源

  
• 2023年第三季新能源車銷量345.5萬輛，比亞迪純電車銷量緊追特斯拉

  2023年第三季新能源車（NEV；包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為345.5萬輛，較去年同期成長28.1%。純電車（BEV）的銷量比重雖占約70%，但插電混合式電動車（PHEV）年成長率47.8%表現(xiàn)突出，是新能源車市場保持增速的重要因素。

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  2023/11/30

  新能源汽車 純電動車

  
• 車用PCB產(chǎn)值逆勢上揚，2022~2026年CAGR預(yù)估可達12%

  研究顯示，由于PCB在消費性電子應(yīng)用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導(dǎo)致經(jīng)濟逆風對于PCB產(chǎn)業(yè)的影響相較其他零部件更明顯，預(yù)估2023年全球PCB產(chǎn)值約為790億美元，較2022年衰退5.2%。其中車用PCB市場則逆勢成長，主要是受惠于全球電動車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化，2023年產(chǎn)值預(yù)估年增14%，達105億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重由去年11%上升至13%；至2026年車用P

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  2023/07/17

  自動駕駛 pcb

  
• 從特斯拉市場數(shù)據(jù)，看純電汽車的瓶頸和新勢力的困境

  回顧數(shù)據(jù)表明，特斯拉的兩款汽車在年初價格調(diào)整后，開始展現(xiàn)出穩(wěn)定性。推特上Troy對特斯拉在中國的訂單量持較低預(yù)期。然而，在合適的價格和明顯的市場龍頭效應(yīng)的推動下，特斯拉的銷售曲線維持良好。

  芝能汽車

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  2023/05/29

  新能源汽車市場 純電動車

  
• 電動汽車吹響數(shù)字化號角，閃存市場迎來酣戰(zhàn)

  汽車向數(shù)字化、電動化方面發(fā)展的趨勢愈加明朗，加上近年來各國政府也愈發(fā)重視替代能源車這個議題。目前多國政府均推出了相應(yīng)的電動車補貼政策，因此全球電動車銷售總量正在逐年加速增長。

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  2022/09/01

  數(shù)字化 閃存
• 第一季新能源車市場逆勢成長，全球銷量突破200萬輛

  2022年第一季新能源汽車（包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量為200.4萬輛，年成長80%。其中純電動車（BEV）的成長力道最強，銷量高達150.8萬輛；插電混合式電動車（PHEV）則為49.3萬輛。

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  2022/05/16

  新能源汽車 TrendForce
• 同比增19.6%，寶馬前三季度累銷67萬輛

  日前，寶馬集團發(fā)布了其在國內(nèi)市場2021年前三季度的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團雙品牌（寶馬品牌和MINI品牌）今年前三季度共向中國客戶交付669,637輛車，較2020年同期增長19.6%，其中第三季度在華交付新車202,573輛，同比下降12.2%。

  汽車公社

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  2021/10/15

  新能源 純電動車
• 請別再拿“電池衰減”，當作不買電動車的理由

  身處任何一個全新板塊，伴隨科技的不斷進步，最終普惠的還是愿意嘗試的消費者。不可否認，整個汽車行業(yè)的迭代與革新發(fā)生的速度，遠比想象中更快。終端消費者對于新能源車，尤其是純電動車的看法，正在悄然發(fā)生改變。

  汽車公社

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  2021/08/18

  新能源汽車 動力電池
• 要將極氪汽車捧上天，憑什么賭上領(lǐng)克汽車的未來？

  這次上海車展上除了蔚來ET7、小鵬P5這樣的新勢力推出的亮眼產(chǎn)品之外，最備受關(guān)注的就是來自極氪汽車的極氪001。

  電動車公社

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  2021/05/01

  吉利汽車 極氪汽車
• Model 3的弟弟來了，不叫Model 2

  早在2020年中，特斯拉將推出一款15萬的全新車型Model 2的消息就不脛而走，它將比Model 3便宜一萬美元！近兩天，擅于造勢的特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）又在社交軟件上就特斯拉新車命名展開了討論?？磥碓搧淼木鸵獊砹?！

  智車科技

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  2021/04/19

  特斯拉 Model 3
• 歐洲12月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)概覽

  如之前看到的法國、挪威和荷蘭的新能源汽車數(shù)據(jù)在12月爆發(fā)性來一次沖擊波以后，德國、英國、西班牙和意大利的數(shù)據(jù)也一樣在爆發(fā)。根據(jù)目前現(xiàn)有的數(shù)據(jù)估算，這主要8個電動汽車銷售的地區(qū)在12月銷售23.5萬臺 備注：其中荷蘭和德國的PHEV數(shù)據(jù)是估算的，德國按照BEV：PHEV 1:0.8的比例，荷蘭按照1:0.5的比例

  芝能汽車

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  2021/01/08

  純電動車
• A00用戶購買者和歐拉黑貓和Mini EV的核心差異

  2020年對于純電動汽車的上量確實有很多積極的因素，從今年的市場變化我們能找到未來持續(xù)能發(fā)展的因子。其中比較重要的是A00級別的玩法，最重要的兩臺車是農(nóng)村使用往下沉的Mini EV和往城市使用走“萌+可愛”方向發(fā)展的歐拉。

  芝能汽車

  74

  2020/12/29

  純電動車
• 嵐圖FREE入局之戰(zhàn)，手握哪些底牌？

  造車新勢力拼速度，新實力入場就直接展現(xiàn)加速度。

  量子位

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  2020/12/24

  自動駕駛 新能源
• 特斯拉穩(wěn)坐2020年BEV市場龍頭！歐系車盤踞PHEV前四大

  TrendForce 集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院指出，純電動車市場的前五名合計市占率從 2014 年的 77%下滑至 2020 年只剩 46%，其中僅 Tesla 的市占率有明顯提高，顯示市場競爭不斷加劇。

  拓墣產(chǎn)業(yè)研究

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  2020/12/15

  特斯拉 純電動車
• 純電動汽車NVH的水平評價

  隨著電動汽車的迅猛發(fā)展，電動汽車 NVH 性能越來越受到關(guān)注，成為業(yè)內(nèi)熱點和難點問題！純電動車的 NVH 特性與傳統(tǒng)車差異顯著

  ATC汽車技術(shù)會議

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  2020/10/08

  電動汽車 BEV
• 歐洲純電動車市場分析

  根據(jù)MS做的統(tǒng)計分析，在純電動車市場，雷諾日產(chǎn)三菱和大眾集團兩家的市占率已經(jīng)超過了特斯拉，甚至現(xiàn)代的市占率都靠近了Tesla。

  芝能汽車

  210

  2020/07/28

  《汽車電子瞭望臺》系列 純電動車
• 上半年新能源乘用車產(chǎn)量和上牌回顧

  我們首先來回顧下上牌的數(shù)據(jù)，然后對下半年做一些預(yù)測。

  芝能汽車

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  2020/07/15

  《汽車電子瞭望臺》系列 特斯拉
• 5月國內(nèi)新能源汽車數(shù)據(jù)概覽

  目前新能源汽車兩級分化比較厲害，特斯拉在中國的加速推進，對于國內(nèi)的新能源汽車在原有的市場產(chǎn)生了挺大的影響。

  芝能汽車

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  2020/06/04

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺》系列
• BMW I-Next里面的三個自動駕駛域控制器

  我最近在查iNext的電池方案，在對比的時候也找到一個很有趣的東西。I-Next是BMW拿來打特斯拉的，做一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動車，花大量的資金把電動汽車和整個智能化結(jié)合起來，面向未來的前瞻設(shè)計和尖端科技，不光光是電動技術(shù)

  芝能汽車

  47

  2019/03/11

  自動駕駛 《汽車電子瞭望臺》系列
• Cree的SiC晶圓供應(yīng)

  SiC器件的使用目前看來只是一個小開始，從上游產(chǎn)業(yè)鏈來說，開始擴大規(guī)模和鎖定貨源，這是一個很有意思的事情。

  芝能汽車

  22

  2019/01/17

  《汽車電子瞭望臺》系列 SiC

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