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  • 激光退火后 晶圓 TTV 變化管控
    摘要:本文針對激光退火后晶圓總厚度偏差(TTV)變化的問題,深入探討從工藝參數(shù)優(yōu)化、設(shè)備改進、晶圓預(yù)處理以及檢測反饋機制等方面,提出一系列有效管控 TTV 變化的方法,為提升激光退火后晶圓質(zhì)量提供技術(shù)參考。 關(guān)鍵詞:激光退火;晶圓;TTV 變化;管控方法 一、引言 激光退火作為半導(dǎo)體制造中的關(guān)鍵工藝,在改善晶圓電學(xué)性能方面發(fā)揮著重要作用。然而,激光退火過程中產(chǎn)生的高熱量及不均勻的能量分布,易導(dǎo)致晶
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    最近,印度出了個國際大新聞,具體的想必大家都在新聞上了解過,這里就不做贅述。而在集成電路產(chǎn)業(yè)方面,印度近期也頻有消息出來。5月初,操作系統(tǒng)公司擱置了7億美元的芯片擴產(chǎn)計劃,一年之前其原本打算在卡納塔克邦建設(shè)一座化合物半導(dǎo)體晶圓廠;幾乎同期,印度阿達尼集團與以色列高塔半導(dǎo)體之間價值100億美元的合作談判被按下暫停鍵,按照規(guī)劃該項目可創(chuàng)造5000個就業(yè),于去年9月份公布,被視為幫助莫迪將印度打造為芯片制造中心的宏偉目標(biāo)。
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  • 昇騰芯片到底是什么讓美國如此打壓!
    都知道美國對我國AI以及算力發(fā)展是既忌憚又打壓,在之前關(guān)稅對戰(zhàn)結(jié)束后,川普又開始向芯片半導(dǎo)體方向猛烈進攻,大有全面進攻不利后,轉(zhuǎn)向單線重點進攻的意思。一是廢了拜登的“分級制裁”政策;二是封殺華為;三是威脅全球企業(yè),誰幫中國就整誰。
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    引言 GOA(Gate On Array)電路憑借將柵極驅(qū)動電路集成于液晶面板基板的特性,有效簡化了液晶面板結(jié)構(gòu),在降低成本、提升集成度方面發(fā)揮重要作用。然而,在生產(chǎn)和使用過程中,GOA 電路及液晶面板不可避免會出現(xiàn)故障,因此,研究高效的激光修復(fù)方法,對保障液晶面板產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要意義。 GOA 電路的工作原理與結(jié)構(gòu)特性 GOA 電路基于移位寄存器原理構(gòu)建,通過多級電路單元級聯(lián)實現(xiàn)逐行掃
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    RS485與Modbus通信協(xié)議的本質(zhì)區(qū)別;上海韓施電氣產(chǎn)品技術(shù)信息;僅供參考 一、技術(shù)定位差異? ?層級定位? ? ?物理層標(biāo)準(zhǔn)(硬件接口規(guī)范)? ?應(yīng)用層協(xié)議(數(shù)據(jù)交互規(guī)則)? ?功能核心? ? ?定義電壓、傳輸距離、抗干擾等電氣特性?? ?規(guī)定數(shù)據(jù)格式、功能碼、校驗規(guī)則等?? ? ?兼容性? ? ?支持自定義協(xié)議(如ASCII協(xié)議)? ?支持多種物理介質(zhì)(RS485、TCP/IP等) 二、功
  • 數(shù)字信號處理---QAM調(diào)制和EVM介紹
    下圖是一個用于生成正交信號的常見框圖(圖1)。還有一個相應(yīng)的接收機框圖,用于提取信號的同相(I)和正交(Q)分量(圖2)。信號由ADC轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式,然后使用數(shù)字技術(shù)進行處理。并非一定要采用這種方式——該系統(tǒng)也可以用模擬電路來實現(xiàn) —— 但大多數(shù)正交接收機都是數(shù)字化的。
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  • 減虧6.7億元,銷量營收雙增長,小鵬汽車啟動盈利倒計時
    何小鵬:2025年總銷量翻倍增長,第四季度有望盈利。5月21日,小鵬汽車發(fā)布2025年第一季度財報。財報顯示,小鵬汽車一季度營收158.1億元,同比增長141.5%;凈虧損收窄至6.6億元,較去年同期的13.7億元和上一季度的13.3億元大幅減少,創(chuàng)下近五個季度以來的最低虧損水平。
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  • 為什么光刻區(qū)又叫黃光區(qū)?有什么含義?
    走進半導(dǎo)體工廠的無塵間光刻區(qū),泛黃的燈光總會給人留下深刻印象。這抹看似普通的黃色光芒,實則是半導(dǎo)體制造中集光化學(xué)原理、材料特性與人體工程學(xué)于一體的精密設(shè)計。那些在新建實驗室中為節(jié)省成本而隨意安裝黃燈管的做法,恰恰忽視了這一照明選擇背后的多重技術(shù)約束。
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  • 智造出海如何破局?藍佐“駐廠”模式給出創(chuàng)新答案
    當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷由智能化驅(qū)動的深度變革,產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)進入關(guān)鍵階段。中國汽車產(chǎn)業(yè)憑借“三電”核心技術(shù)的突破性進展,疊加智能化技術(shù)的持續(xù)迭代,正在實現(xiàn)從單一產(chǎn)品輸出向全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)輸出的躍遷。
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  • 一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈:半導(dǎo)體設(shè)備(更新)
    01 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈貫穿半導(dǎo)體制造全流程,涵蓋上游零部件與材料、中游核心設(shè)備制造、下游晶圓制造與封測應(yīng)用,形成高度專業(yè)化與技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。上游環(huán)節(jié)包括半導(dǎo)體零部件(如機械件、電氣元件)、材料(如光刻膠、高純度硅片),其技術(shù)精度直接影響設(shè)備性能。中游聚焦光刻機、刻蝕機、薄膜沉積設(shè)備等核心設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn),是產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)高地。下游則涉及晶圓廠(如中芯國際、臺積電)的制造需求及封測企
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  • 新唐科技發(fā)布第四代『GerdaTM』系列,車用HMI顯示IC產(chǎn)品開始量產(chǎn)
    【主 旨】 新唐科技日本有限公司 (NTCJ) 將于 2025 年 5 月開始量產(chǎn)第四代 Gerda? 系列車用HMI[1]顯示IC,共三款型號(Gerda-4M、Gerda-4L 和 Gerda-4C)。 該系列產(chǎn)品陣容將根據(jù)因安全要求不斷提高而發(fā)展的各種車載 HMI 設(shè)備的應(yīng)用,通過整合圖像處理技術(shù)、安防和顯示安全功能,為實現(xiàn)提高車輛安全性和舒適性的 HMI 解決方案做出貢獻。 【產(chǎn)品成就】
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  • 小米玄戒雙芯:中國智造的新起點
    2025年5月22日的小米15周年戰(zhàn)略發(fā)布會,注定載入中國科技史冊。不僅有玄戒O1,更有玄戒T1,意味著小米"造芯夢之路"照進現(xiàn)實。 量變到質(zhì)變 這條道路始于2014年松果電子的成立。那時的小米尚不知造芯之難,哪吒2中有一句話描述得很貼切,“因為我們都太年輕,不知天高地厚”,澎湃S1用28nm工藝和羸弱的基帶性能換來的是市場質(zhì)疑。但正是這次挫折讓小米找到“農(nóng)村包圍城市”的突圍路徑:通過澎湃C1影像
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  • 剛剛,中國大陸第一顆3nm芯片誕生!雷軍揭秘
    芯片、OS、AI,正成為頂級科技巨頭的三大核心技術(shù)角斗場。5月22日報道,剛剛,業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的小米3nm自研旗艦芯片玄戒O1終于正式發(fā)布,并且一發(fā)布就直接用在了手機和平板兩款產(chǎn)品中。值得一提的是,小米今天還掏出了首款自研手表芯片玄戒T1,其集成了小米首個自研4G基帶。
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  • 豪威“回歸”記
    5月20日上午,韋爾股份發(fā)布擬變更公司名稱、證券簡稱的公告,擬將公司名稱變更為豪威集成電路(集團)股份有限公司,A股證券簡稱擬變更為豪威集團。
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  • TCL聯(lián)手阿里云,首個半導(dǎo)體顯示強推理大模型要來了
    5月21日,TCL與阿里云宣布達成全棧AI戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦半導(dǎo)體顯示、智能終端等領(lǐng)域,基于阿里云全球化的“云+AI”能力,共同打造垂直領(lǐng)域?qū)I(yè)大模型。
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  • YU7發(fā)布,但小米汽車要回答的不只是產(chǎn)品問題
    雖遲但到,深陷輿論風(fēng)波中的小米汽車終于發(fā)布了旗下第二款車型——小米YU7。自SU7、SU7 Ultra接連成為爆款后,YU7自公開計劃后便一直站在流量鎂光燈下。四月,YU7沒有選擇在上海車展亮相,更是吊足外界胃口。眾人紛紛期待小米汽車能再次給出怎樣的驚喜。
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  • 蘿卜快跑最新發(fā)聲!Robotaxi規(guī)模化出海正當(dāng)時
    Robotaxi的規(guī)?;龊2辉偈抢碚撛O(shè)想,而是走出了一條現(xiàn)實路徑。“憑借12年持續(xù)研發(fā)投入,蘿卜快跑已成功跨越鴻溝進入‘早期大眾’階段,并決心在全球?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;涞??!?月20日,在世界新能源汽車大會(WNEVC)阿聯(lián)酋專場上,百度智能駕駛事業(yè)群歐洲及中東地區(qū)總經(jīng)理張亮表示。
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  • -40℃到+125℃全溫域穩(wěn)定 車規(guī)級晶振如何突破溫度極限
    在汽車電子領(lǐng)域,隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展,對車規(guī)級電子元件的性能要求日益嚴(yán)苛。晶振作為電子設(shè)備的"心臟",其穩(wěn)定性直接影響著整個系統(tǒng)的運行精度和可靠性。而汽車所處的環(huán)境復(fù)雜多變,溫度范圍極寬,從寒冷地區(qū)的-40℃到發(fā)動機艙內(nèi)高達+125℃的高溫,普通晶振難以在如此寬泛的溫度區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定性能。那么,車規(guī)級晶振是如何突破溫度極限,實現(xiàn)-40℃到+125℃全溫域穩(wěn)定的呢? 一、嚴(yán)苛的溫度挑戰(zhàn) 汽車
  • 小米玄戒O1:不碾壓、不吊打
    5月22日,伴隨著小米的來電鈴聲,雷軍登場。這場超過百家媒體直播的發(fā)布會,如期而至。雷軍匯報了小米從2020年開始的成績單:小米手機連續(xù)19個季度全球銷量第三;小米汽車、玄戒芯片、智能工廠全部完成從0到1的跨越;人車家全生態(tài)的戰(zhàn)略閉環(huán),小米成為最完整生態(tài)的科技公司。
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