• 這家瑞士零部件公司，為何能與國際半導(dǎo)體龍頭頻頻合作？

  大家好，這里是芯片揭秘，本期節(jié)目我們邀請(qǐng)到一家非常國際化的公司——SAWATEC，給大家?guī)硭麄冏钚碌漠a(chǎn)品展示。坐在我身邊的是SAWATEC的董事長兼CEO MARCELLO PICCIRLLO先生，和SAWATEC中國區(qū)總經(jīng)理宋春玲女士。

  芯片揭秘

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  2024/07/17

  半導(dǎo)體設(shè)備 光刻膠

  
• 臺(tái)積電/通富微電等300+領(lǐng)軍企業(yè)薈聚2024世半會(huì)暨南京國際半導(dǎo)體博覽會(huì),6月5-7日見!

  6月5-7日，2024南京國際半導(dǎo)體博覽會(huì)將在南京國際博覽中心舉辦。 今年展會(huì)將云集300+家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，聚焦市場(chǎng)新需求，同期推出EDA/IP核產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、2024人工智能創(chuàng)新應(yīng)用國際峰會(huì)、半導(dǎo)體智能制造論壇、半導(dǎo)體設(shè)備及核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇等10余場(chǎng)行業(yè)論壇，廣邀專家學(xué)者、行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)齊聚，共同討論半導(dǎo)體市場(chǎng)未來發(fā)展走向與機(jī)遇。 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看點(diǎn)1：9場(chǎng)同期論壇精彩連臺(tái)，霸館3天 更

  與非網(wǎng)編輯

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  2024/05/23

  eda 國際半導(dǎo)體博覽會(huì)

  
• 產(chǎn)業(yè)丨半導(dǎo)體設(shè)備零部件：以小制大的生意經(jīng)

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略科技力量的核心支柱產(chǎn)業(yè)，其半導(dǎo)體零部件領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)于推動(dòng)我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有至關(guān)重要的影響。

  AI芯天下

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  2024/02/24

  半導(dǎo)體設(shè)備 零部件產(chǎn)業(yè)

  
• 【私人定制】我國車企和零部件企業(yè)在泰國投資布局分析

  車企布局情況：上汽集團(tuán)：深耕多年，最早入局建設(shè)生產(chǎn)基地，與正大集團(tuán)在泰國合資建立上汽正大有限公司；長城汽車：致力于建立整體汽車生態(tài)。收購?fù)ㄓ霉S，建立其在東南亞的首個(gè)正式組裝工廠;旗下配套零部件企業(yè)一同落地泰國；比亞迪：整車出口過渡至本土化生產(chǎn)，進(jìn)一步壓縮成本，提升其在海外的競(jìng)爭(zhēng)力意在復(fù)刻國內(nèi)布局);建立廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；

  中國汽研政研咨詢中心

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  2023/12/25

  新能源車企 汽車零部件

  
• 22家國際零部件企業(yè)Q3財(cái)報(bào)：四家營收破百億，UAW罷工致多家Tier 1利潤受挫

  今年第三季度，全球輕型汽車總產(chǎn)量較去年同期上漲了4%，這對(duì)依賴穩(wěn)定產(chǎn)量的汽車零部件企業(yè)的業(yè)績(jī)是一大利好；然而與此同時(shí)，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）針對(duì)底特律三大汽車制造商發(fā)起的史無前例的為期六周的罷工則對(duì)部分Tier 1的業(yè)績(jī)帶來了沖擊。

  蓋世汽車

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  2023/11/26

  財(cái)報(bào) 汽車零部件

  
• 解讀2023年全球零部件百強(qiáng)榜單（2）：日韓企業(yè)基盤仍在，轉(zhuǎn)型過慢

  本期我們解讀2023全球零部件百強(qiáng)榜中日韓系企業(yè)情況，整體結(jié)論是基盤仍在，轉(zhuǎn)型掉隊(duì)。日韓系零部件企業(yè)非常相似，都是以整車為依托形成合資合作深度捆綁模式，在過去傳統(tǒng)汽車高歌猛進(jìn)時(shí)代，涌現(xiàn)出了以電裝、愛信、現(xiàn)代摩比斯為代表的世界級(jí)零部件供應(yīng)商軍團(tuán)。

  蓋世汽車

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  2023/07/10

  汽車零部件 零部件產(chǎn)業(yè)

  
• 2023全球汽車零部件百強(qiáng)榜：中國上榜13家，寧德時(shí)代“空降”前五

  新能源浪潮席卷而來，整個(gè)汽車行業(yè)鏈都隨之發(fā)生著巨大的變化。由于疫情的繼續(xù)肆虐、部分零件部的持續(xù)短缺、原材料價(jià)格的不斷上漲，再加上地緣政治問題導(dǎo)致歐洲能源價(jià)格飆升，2022年對(duì)全球汽車市場(chǎng)而言又是頗具挑戰(zhàn)的一年。

  汽車公社

  1936

  2023/07/03

  汽車零部件 零部件產(chǎn)業(yè)

  
• 解讀2023全球零部件百強(qiáng)榜單（1）：中國力量全面崛起

  日前，《美國汽車新聞》 Automotive News 發(fā)布了“2023全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜“，這份榜單主要是根據(jù)供應(yīng)商提供的上一年在汽車行業(yè)配套市場(chǎng)業(yè)務(wù)的營業(yè)收入（銷售額）進(jìn)行的排名。

  蓋世汽車

  2925

  2023/07/03

  汽車零部件 零部件產(chǎn)業(yè)

  
• 知名零部件企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)淺析

  1）《海外汽車政策聯(lián)合研究工作組》：聯(lián)合行業(yè)共同研究、成果共享

  中國汽研政研咨詢中心

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  2023/01/04

  零部件產(chǎn)業(yè)

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