黑匣子（black box），通常指飛行數(shù)據(jù)記錄儀，或飛行信息記錄系統(tǒng)?，F(xiàn)代商用飛機(jī)一般安裝兩個(gè)黑匣子，分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”，用于航空器事故的調(diào)查、維修和飛行試驗(yàn)。黑匣子可以用來記錄飛機(jī)在飛行過程中的各種參數(shù)，如飛行的時(shí)間、速度、高度、飛機(jī)傾斜度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及溫度等，以及駕駛員與乘務(wù)人員和各個(gè)塔臺(tái)之間的對(duì)話等。當(dāng)飛機(jī)發(fā)生故障或事故時(shí)，找到黑匣子，從中讀出記錄的各種數(shù)據(jù)，能夠幫助技術(shù)人員分析飛機(jī)出現(xiàn)故障或失事的原因。黑匣子的外殼由很厚的鋼板和多層絕熱防沖擊保護(hù)材料構(gòu)成，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位，以防止其在空難中損壞。國際航協(xié)對(duì)黑匣子有明確要求，比如在耐高溫方面，對(duì)于1000攝氏度左右的高溫要能承受30分鐘左右；耐水浸方面，正常情況下要保證半年以上。在耐酸堿、耐沖擊等方面也都有一定要求，只有符合要求的黑匣子才能裝在飛機(jī)上。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，黑匣子技

黑匣子（black box），通常指飛行數(shù)據(jù)記錄儀，或飛行信息記錄系統(tǒng)?，F(xiàn)代商用飛機(jī)一般安裝兩個(gè)黑匣子，分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”，用于航空器事故的調(diào)查、維修和飛行試驗(yàn)。黑匣子可以用來記錄飛機(jī)在飛行過程中的各種參數(shù)，如飛行的時(shí)間、速度、高度、飛機(jī)傾斜度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及溫度等，以及駕駛員與乘務(wù)人員和各個(gè)塔臺(tái)之間的對(duì)話等。當(dāng)飛機(jī)發(fā)生故障或事故時(shí)，找到黑匣子，從中讀出記錄的各種數(shù)據(jù)，能夠幫助技術(shù)人員分析飛機(jī)出現(xiàn)故障或失事的原因。黑匣子的外殼由很厚的鋼板和多層絕熱防沖擊保護(hù)材料構(gòu)成，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位，以防止其在空難中損壞。國際航協(xié)對(duì)黑匣子有明確要求，比如在耐高溫方面，對(duì)于1000攝氏度左右的高溫要能承受30分鐘左右；耐水浸方面，正常情況下要保證半年以上。在耐酸堿、耐沖擊等方面也都有一定要求，只有符合要求的黑匣子才能裝在飛機(jī)上。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，黑匣子技收起