• 比亞迪超級e平臺已迭代至1000V電壓平臺，800V車型快速滲透 | 比亞迪高壓平臺知多少

  電動汽車高壓平臺是推動電動車性能提升和充電效率優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)之一。通過采用800V甚至更高的電壓平臺，電動車能夠顯著縮短充電時間，提高能量傳輸效率，并降低電流帶來的熱損耗。相比傳統(tǒng)的400V系統(tǒng)，高壓平臺可以實現(xiàn)更快的超級快充，從而緩解用戶的里程焦慮。此外，高壓架構(gòu)還能支持更高功率的電機(jī)，提供更強(qiáng)勁的動力輸出，同時結(jié)合輕量化設(shè)計和高效的熱管理系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)整車性能與續(xù)航能力。

  蓋世汽車

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  03/19 13:03

  比亞迪 800V高壓平臺

  
• 800V超高壓串聯(lián)化成分容裝備“黑馬”

  對于智能裝備企業(yè)而言，以創(chuàng)新為主導(dǎo)，以高科技、高效率、低能耗、數(shù)字化等優(yōu)勢賦能動力電池提效降本，也將同步豐盈自身可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展底色?！靶沦|(zhì)生產(chǎn)力”概念在重要會議及政府報告中頻現(xiàn)，成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新熱詞。在新能源領(lǐng)域培育新質(zhì)生產(chǎn)力的過程，也成為推進(jìn)科技創(chuàng)新、利好新興產(chǎn)業(yè)的市場新動力。

  高工鋰電

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  2024/03/15

  鋰電池 800V高壓平臺

  
• 800V汽車！一汽、比亞迪、特斯拉、福特等9家車企爭相布局

  前段時間，全球新增15款800V汽車，最近又新增了9款搭載800V架構(gòu)的車型，詳情請往下看。3月10日，紅旗新能源宣布，紅旗 EH7將于 3 月 20 日正式在深圳上市。紅旗EH7是“新能源子品牌”的首款車型，且基于全新的FMEs“旗幟”架構(gòu)打造。

  行家說功率半導(dǎo)體與新能源

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  2024/03/12

  800V電氣架構(gòu) 800V高壓平臺

  
• 加速采用SiC！華為、理想等7大廠商將建10+萬超充樁

  800V碳化硅汽車?yán)^續(xù)火爆，新增了15款車型（回顧點這里），同時也迎來了一波降價潮——先有極氪007降至20萬級（回顧點這里），昨天小鵬汽車G6全系降至18萬級；照目前趨勢，后續(xù)或有更多的碳化硅車型跟上降價大潮，市場需求也會隨之上升。相應(yīng)的，800V充電樁的研發(fā)與建設(shè)也就變得尤為關(guān)鍵。近日，國內(nèi)外又有7起SiC超充樁研發(fā)應(yīng)用案例，涉及企業(yè)包括華為、理想及能效電氣等，詳情請往下看。

  行家說三代半

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  2024/03/05

  充電樁 800V高壓平臺

  
• 吉利將推10款800V車，SiC將被帶飛？

  吉利旗下的極氪汽車被譽為SiC電車的“卷王”，2個月前極氪007將SiC車型價格打到20.99萬，昨天又發(fā)布26.9萬的SiC車型，并且還將有2款新車型繼續(xù)搭載SiC電驅(qū)。已經(jīng)擁有5款SiC車型的極氪為何熱衷SiC電驅(qū)？吉利還有哪些品牌推出了SiC車型？吉利背后SiC供應(yīng)商有哪些企業(yè)？吉利自己又有怎樣的SiC產(chǎn)業(yè)鏈布局？“行家說三代半”將在本文揭曉答案。

  行家說三代半

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  2024/02/29

  SiC 碳化硅

  
• 終結(jié)你的里程焦慮！2024續(xù)航技術(shù)大盤點

  2023新能源汽車來到了蓬勃發(fā)展期，新能源車滲透率全年達(dá)到35%左右，個別月份甚至超過44%，可見消費者對新能源車的接受程度越來越高，那么問題來了，難道續(xù)航里程焦慮沒了？

  智車科技

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  2024/02/22

  電池技術(shù) 電池續(xù)航

  
• 汽車800V超充技術(shù)(二)—800V超充架構(gòu)

  上次咱們提到了800V的超充的市場和車廠布局，本次內(nèi)容重點講解800V超充的架構(gòu)。

  阿寶1990

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  2024/02/18

  800V電氣架構(gòu) 超充電池

  
• 汽車800V超充技術(shù)(一)—市場&車廠布局

  新能源汽車需求的爆發(fā)式增長； 在各國政策的大力支持下，下游車企加大新能源業(yè)務(wù)發(fā)展力度，推動優(yōu)質(zhì)新能源車型投放、續(xù)航里程提升、智能駕駛體驗優(yōu)化和配套設(shè)施進(jìn)一步完善，消費需求顯著提升。2022 年新能源汽車銷量為 688.7 萬輛， 23 年上半年新能源汽車保有量達(dá) 1620 萬輛，同比增長近 53%。

  阿寶1990

  2893

  2024/01/25

  動力電池 800V電氣架構(gòu)
• 汽車發(fā)布會上那些“唬人”的名詞！（800V、風(fēng)阻系數(shù)、CTB...）

  2023年的新能源汽車領(lǐng)域真是太卷了，沒有點“新”技術(shù)，汽車發(fā)布會都不敢開了。新車發(fā)布會是展示企業(yè)發(fā)展實力、技術(shù)實力和產(chǎn)品實力的重要平臺，但對于消費者來說，那些汽車發(fā)布會上“唬人”的名詞背后到底意味著什么？如小米汽車技術(shù)發(fā)布會上說的800V超級快充、超低風(fēng)阻系數(shù)（0.195Cd）、CTB一體化電池技術(shù)等。

  新能源汽車百年

  2152

  2024/01/22

  新能源汽車 小米汽車

  
• 比亞迪為啥不吹800V？“10年前就玩過了”

  注意看，這是一輛產(chǎn)自2016年的比亞迪秦EV車身銘牌：赫然寫著工作電壓633.6V。按照如今業(yè)內(nèi)共識，工作電壓在500-950V之間的電動平臺都可以稱之為800V平臺。比亞迪早在N年前，就在用800V平臺打造新能源車，而且工作電壓比很多如今的”800V平臺“都要高，例如小鵬G6的電池電壓是551V。比亞迪官方宣稱：“其實2015年就已經(jīng)實現(xiàn)了，只是一直沒說而已?！?/div>

  智能車參考

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  2024/01/22

  電動汽車 800V高壓平臺

  
• 800V，2024年將卷向何處？

  回顧2023年，關(guān)鍵詞便是“卷”。卷價格、卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷營銷。800V便是內(nèi)卷之下的重要技術(shù)之一。隨著電動化逐步深入，新能源汽車進(jìn)入全方位競爭時代，不僅在性能上不斷追求極致，同時在續(xù)航和充電領(lǐng)域不斷革新。800V作為超充生態(tài)上的重要環(huán)節(jié)，成為眾多車企角逐的焦點。

  蓋世汽車

  1517

  2024/01/20

  新能源汽車 800V電氣架構(gòu)

  
• 五大關(guān)鍵點梳理：為什么新能源汽車要引入 800V 高壓系統(tǒng)？

  談到 800V，當(dāng)前車企主要宣傳 800V 快充平臺，消費者潛意識里認(rèn)為 800V 就是快充系統(tǒng)。

  汽車之心

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  2022/10/24

  新能源汽車 800V高壓平臺

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