• AIDV浪潮下，東軟睿馳AIOS如何賦能汽車智能化未來

  “如果用一句話來形容我們今天所面對的技術(shù)趨勢，那就是SDV方興未艾，AIDV山雨欲來！”在2024東軟睿馳新品發(fā)布會(huì)上，東軟睿馳總裁兼CTO杜強(qiáng)如是說道。一波接一波的創(chuàng)新浪潮席卷而來，催促著產(chǎn)業(yè)各方不進(jìn)則退，還來不及駐足喘息，就已投入下一段征程。隨著以大模型、云計(jì)算、端到端為主的前沿技術(shù)與智能汽車深度融合， 我們又一次站在一個(gè)新時(shí)代的門檻上，見證汽車產(chǎn)業(yè)迎來AI定義汽車的“AIDV”時(shí)代。

  蓋世汽車

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  01/02 10:10

  智能汽車 AUTOSAR

  
• RTI公司宣布全部AUTOSAR套件和平臺均采納其DDS標(biāo)準(zhǔn)

  智能系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件提供商RTI公司宣布，數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)（DDS?）標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)已內(nèi)含于AUTOSAR基礎(chǔ)包之中，同時(shí)支持Classic Platform和 Adaptive Platform。Classic Platform服務(wù)于傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)，而Adaptive Platform為新一代汽車提供先進(jìn)、靈活的架構(gòu)。企業(yè)用戶無論是專注于已建立的系統(tǒng)，還是致力于推動(dòng)未來出行方式的創(chuàng)新，DDS都可以針對眾多行業(yè)的不

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  2024/12/11

  AUTOSAR RTI公司
• 經(jīng)緯恒潤AUTOSAR成功適配芯鈦科技Alioth TTA8車規(guī)級芯片

  在汽車電子領(lǐng)域，功能安全扮演著守護(hù)者的角色，它確保了車輛在復(fù)雜多變的情況下保持穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。隨著汽車電子的復(fù)雜性增加，市場對產(chǎn)品功能安全的要求也日益提高。基于此背景，經(jīng)緯恒潤AUTOSAR基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品INTEWORK-EAS-CP成功適配芯鈦科技的Alioth TTA8車規(guī)級MCU芯片，INTEWORK-EAS芯片生態(tài)圈迎來了一位可靠的新成員。 Alioth TTA8芯片，作為一款高功能安全MC

  經(jīng)緯恒潤

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  2024/10/24

  AUTOSAR 功能安全

  
• Vehicle OS軟件平臺解決方案

  Vehicle OS軟件平臺的價(jià)值演變在智能汽車快速迭代的趨勢之下，廣義操作系統(tǒng)Vehicle OS應(yīng)運(yùn)而生，針對應(yīng)用軟件開發(fā)周期縮短和底層硬件迭代速度加快的背景，Vehicle OS將應(yīng)用軟件開發(fā)和底層硬件迭代解耦。它降低了迭代工作量并節(jié)約成本，用標(biāo)準(zhǔn)化的接口來助力軟件定義汽車時(shí)代下的敏捷開發(fā)。通過標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一車輛的接口，減少車內(nèi)軟件的變量，助力工作量繼承和協(xié)作研發(fā)。Vehicle OS的變量和版

  經(jīng)緯恒潤

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  2024/10/23

  信息安全 AUTOSAR

  
• 國產(chǎn)AUTOSAR三巨頭：東軟睿馳、經(jīng)緯恒潤、普華基礎(chǔ)軟件

  AUTOSAR是汽車軟件領(lǐng)域最重要的中間件，也是利潤最豐厚的領(lǐng)域。AUTOSAR只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)框架，是一種方法論，并不能拿來直接應(yīng)用。經(jīng)典AUTOSAR需要軟件廠家配合硬件芯片特別是MCU來做二次開發(fā)，國際上AUTOSAR三巨頭分別是VECTOR、ETAS和EB。

  佐思產(chǎn)研

  17萬

  2024/09/28

  汽車軟件 AUTOSAR
• 經(jīng)緯恒潤正式發(fā)布HSM固件解決方案，適配瑞薩RH850-U2A/B系列芯片

  在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代浪潮下，數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)成為行業(yè)發(fā)展的核心議題。面對日益嚴(yán)峻的安全挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤積極響應(yīng)市場需求，正式推出基于瑞薩RH850-U2A/B系列芯片開發(fā)的HSM（Hardware Security Module，硬件安全模塊）固件產(chǎn)品。 本次發(fā)布的HSM固件能夠切實(shí)滿足各種安全需求，確保車輛在面對網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)能夠迅速響應(yīng)、有效防護(hù)，其深度融合了瑞薩RH850-U2A/B系列芯片的卓越

  經(jīng)緯恒潤

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  2024/09/18

  AUTOSAR 固件

  
• 扎根張江十年，這家企業(yè)要做汽車界的“微軟”

  “我們想要成為汽車界的‘微軟’”。今年45歲的雷溢強(qiáng)，聊起自己對于技術(shù)和行業(yè)的理解，顯得信心滿滿。近日，張通社在位于張江國家級孵化基地的藍(lán)聰科技，采訪了這位75后創(chuàng)業(yè)者?！拔乙郧熬褪菑埥?，現(xiàn)在自己創(chuàng)業(yè)了，當(dāng)然要把地址選在這里?！闭劦綖楹螌⒐韭涞綇埥滓鐝?qiáng)還表示，作為一家研發(fā)公司，藍(lán)聰科技需要“張江”這片科技土壤。

  張通社

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  2024/07/31

  汽車軟件 AUTOSAR

  
• 技術(shù) | 聊一聊AUTOSAR方法論

  AUTOSAR為汽車電子軟件系統(tǒng)開發(fā)定義了通用的技術(shù)方法，即AUTOSAR方法論。AUTOSAR為符合該標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子軟件系統(tǒng)開發(fā)過程定義了一套通用的技術(shù)方法，這種方法即被稱為AUTOSAR方法論。

  ATC汽車技術(shù)會(huì)議

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  2024/04/01

  汽車軟件 AUTOSAR

  
• 圓滿閉幕 | 2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日

  由蓋世汽車與AUTOSAR組織共同主辦、上海智能汽車軟件園支持的“2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日”圓滿閉幕。 本次會(huì)議為期3天，3月12日-13日為軟件定義汽車論壇，圍繞車載通信解決方案、SOA架構(gòu)、車云計(jì)算、智駕域中間件、高性能計(jì)算軟件平臺等行業(yè)焦點(diǎn)話題，與會(huì)嘉賓進(jìn)行了精彩的分享。3月14日舉辦“AUTOSAR中國日”活動(dòng)，多位專家圍繞AUTOSAR中國區(qū)發(fā)展、AUTOSA

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  2024/03/19

  軟件定義汽車 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• RTI公司將在軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日展示Connext Drive 3.0通信框架

  最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨(dú)立性，并通過了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adapti

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  2024/03/04

  軟件定義汽車 AUTOSAR
• AUTOSAR平臺研究：國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件+芯片全棧方案加快量產(chǎn)

  2023年12月7日，AUTOSAR組織發(fā)布了最新版本AUTOSAR R23-11標(biāo)準(zhǔn)，從功能角度方面，更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信協(xié)議棧等三個(gè)方面。在R23-11版本中，AUTOSAR AP架構(gòu)也進(jìn)行了重新調(diào)整，將AUTOSAR AP的功能進(jìn)行了重新梳理和說明，其架構(gòu)被重新劃分成了Foundation, Platform Service, Standardized App/Interface以及Vehicle Service。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/02/22

  軟件定義汽車 AUTOSAR

  
• 什么是AUTOSAR ComStack，通信堆棧CAN Communication Stack介紹

  AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）ComStack指的是AUTOSAR架構(gòu)中的通信堆棧。在AUTOSAR體系結(jié)構(gòu)中，ComStack是指用于不同軟件組件（如應(yīng)用軟件、基礎(chǔ)軟件等）之間進(jìn)行通信的一組協(xié)議和服務(wù)。在AUTOSAR架構(gòu)中，軟件組件被分為不同的層次，包括應(yīng)用層、運(yùn)行時(shí)環(huán)境層和基礎(chǔ)軟件層。ComStack負(fù)責(zé)這些層次之間的通信。

  小明師兄

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  2023/10/31

  can通信 AUTOSAR

  
• AutoSAR，在多核汽車MCU中如何運(yùn)行

  小二之前只開發(fā)過異構(gòu)雙核的芯片，各跑各的軟件（比如各自運(yùn)行一套FreeRTOS，反正組件裁剪下也不大），針對類似Stellar，AURIX這樣的同構(gòu)多核的軟件不了解；

  芯小二的下午茶

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  2023/06/29

  汽車MCU AUTOSAR

  
• 精彩開幕 | 2023第四屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日

  由蓋世汽車、AUTOSAR組織共同主辦，中共揚(yáng)州市廣陵區(qū)委員會(huì)、揚(yáng)州市廣陵區(qū)人民政府指導(dǎo)，揚(yáng)州市廣陵區(qū)工業(yè)和信息化局、揚(yáng)州市廣陵新城管理委員會(huì)承辦，AUTOSEMO支持的“第四屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日”于上海正式開幕。

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  1659

  2023/03/16

  智能汽車 軟件定義汽車
• AUTOSAR研究：CP+AP一體化、生態(tài)建設(shè)、本土化落地將是重點(diǎn)方向

  AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)不斷升級，開放合作的意愿持續(xù)加強(qiáng)

  佐思產(chǎn)研

  2572

  2023/01/17

  AUTOSAR
• 中國的一定是世界的，世界的中國一定會(huì)歡迎|蓋世汽車2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日圓滿落幕

  8月5日舉辦AUTOSAR中國日活動(dòng)，涉及AUTOSAR R21-11版本更新細(xì)節(jié)、CPAP通信、智能駕駛基礎(chǔ)軟件實(shí)踐與新需求、HSM安全方案、整車OTA發(fā)展等

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  2022/08/05

  軟件定義汽車 AUTOSAR
• ETAS與芯馳達(dá)成戰(zhàn)略合作，賦能智慧出行

  全球領(lǐng)先的軟件定義汽車全方位服務(wù)解決方案提供商ETAS與領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托自身的優(yōu)勢產(chǎn)品，深入合作，為客戶提供符合功能安全的完整AUTOSAR解決方案。

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  507

  2022/07/29

  微控制器 車規(guī)級芯片
• 重磅官宣！2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日揭幕在即

  由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦，AUTOSEMO指導(dǎo)的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日將于8月3日-5日在武漢舉辦。

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  371

  2022/07/20

  軟件定義汽車 AUTOSAR
• AUTOSAR多核操作系統(tǒng)監(jiān)控與優(yōu)化

  車載操作系統(tǒng)總體技術(shù)要求研究報(bào)告

  汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展論壇

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  2022/04/20

  操作系統(tǒng) AUTOSAR
• 170頁P(yáng)PT充分了解AUTOSAR分層軟件架構(gòu)

  AUTOSAR經(jīng)典平臺架構(gòu)在最高抽象層次上區(qū)分了運(yùn)行在微控制器上的三個(gè)軟件層：應(yīng)用程序、運(yùn)行時(shí)環(huán)境（RTE）和基礎(chǔ)軟件（BSW）。

  小明師兄

  1570

  2022/04/14

  AUTOSAR 軟件架構(gòu)

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