• QNX研究顯示：中國(guó)92%技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者信任機(jī)器人執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)

  BlackBerry有限公司（紐交所代碼：BB；多倫多證交所代碼：BB）旗下部門QNX今日發(fā)布最新研究，揭示全球（尤其是中國(guó)）的技術(shù)決策者對(duì)在工作場(chǎng)景中應(yīng)用機(jī)器人持信任與樂(lè)觀態(tài)度。根據(jù)研究，中國(guó)企業(yè)在機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用與信任方面均處于全球領(lǐng)先地位。 全球機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，技術(shù)信任日益增強(qiáng) 根據(jù)全球科技信息咨詢公司ABI Research的數(shù)據(jù)，全球機(jī)器人市場(chǎng)的價(jià)值將從2024年的510億美元增長(zhǎng)至2

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  05/07 20:17

  機(jī)器人 工業(yè)控制
• 黑莓QNX：車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)——域控制器功能安全的基石

  汽車電子技術(shù)日新月異，從硬件使能的汽車到軟件使能的汽車，再到“軟件定義汽車”，均基于標(biāo)準(zhǔn)化硬件的大規(guī)模應(yīng)用以及標(biāo)準(zhǔn)化軟件的大規(guī)模應(yīng)用。12月19日，在長(zhǎng)城汽車2023技術(shù)研討會(huì)上，黑莓QNX大中華區(qū)首席代表董淵文坦言，現(xiàn)在的汽車更像是一堆電腦組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中，車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)不僅是軟件驅(qū)動(dòng)智能汽車的核心技術(shù)，也是域控制器功能安全的基石。

  蓋世汽車

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  2024/01/28

  域控制器 車載操作系統(tǒng)

  
• 黑莓QNX：車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)-汽車電子軟件的基石

  在未來(lái)域融合的趨勢(shì)下，QNX仍將是底層軟件的重要玩家。例如在最新的艙駕一體方案中，黑莓QNX將繼續(xù)從基礎(chǔ)軟件角度提供支持。今年12月，黑莓將發(fā)布QNX SDP 8.0版本，董淵文表示該版本將帶來(lái)質(zhì)的飛躍，其編譯器、調(diào)試器以及內(nèi)核都將具有性能和質(zhì)量的階躍變化。

  蓋世汽車

  2286

  2023/11/03

  智能座艙 汽車操作系統(tǒng)
• QNX實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)：?jiǎn)纹瑱C(jī)和微內(nèi)核

  一個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）必須是可靠的；在本節(jié)中，你將了解更多關(guān)于什么是實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，以及兩種類型的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)架構(gòu)的利弊，即單片機(jī)和微內(nèi)核。

  小明師兄

  1548

  2022/03/24

  單片機(jī) 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
• 黑莓手機(jī)的終結(jié)，是時(shí)代的眼淚

  曾經(jīng)的黑莓手機(jī)，如今的QNX，黑莓公司兩次站在時(shí)代的岔口前。

  鎂客網(wǎng)

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  2022/01/05

  QNX 車載系統(tǒng)
• 關(guān)于BlackBerry近日舊版QNX操作系統(tǒng)通知的聲明

  BlackBerry一直將保障客戶與公眾的功能與網(wǎng)絡(luò)安全作為首要任務(wù)。8月17日，BlackBerry發(fā)布通知，公布包括舊版QNX 操作系統(tǒng)在內(nèi)的多款來(lái)自不同公司的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)存在整數(shù)溢出（integer overflow）問(wèn)題。

  與非網(wǎng)編輯

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  2021/08/19

  Blackberry QNX
• 誰(shuí)來(lái)拯救本土車載OS

  近年來(lái)，車載OS領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)急劇升溫，開(kāi)始上演新一輪智能汽車入口爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

  李晨光

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  2021/03/18

  與非觀察 Linux
• 轉(zhuǎn)型后的BlackBerry“戀上”汽車市場(chǎng)，QNX拿什么與免費(fèi)的安卓/Linux對(duì)抗？

  本周二，BlackBerry在上海舉辦了媒體見(jiàn)面會(huì)，發(fā)言人是BlackBerry技術(shù)解決方案部（BTS）負(fù)責(zé)銷售與營(yíng)銷的高級(jí)副總裁Kaivan Karimi。說(shuō)到轉(zhuǎn)型后的BlackBerry，Kaivan Karimi表示：“全新的BlackBerry旨在全面打造安全的企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)概念，并且通過(guò)統(tǒng)一的端點(diǎn)的管理為企業(yè)實(shí)現(xiàn)保護(hù)連接和移動(dòng)化。”

  張亞

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  2017/12/08

  ECU 黑莓
• 無(wú)人駕駛：汽車安全操作系統(tǒng)來(lái)保駕護(hù)航

  谷歌測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的消息讓人們對(duì)未來(lái)的交通體驗(yàn)充滿了憧憬：可以一邊開(kāi)車一邊看電影；可以一邊開(kāi)車一邊開(kāi)電話會(huì)議；可以一邊開(kāi)車一邊處理公務(wù)……然而享受這些便捷體驗(yàn)的前提是行駛安全，不以安全為前提的無(wú)人駕駛只能成為空想。目前汽車電子發(fā)展迅速，很多汽車廠商已經(jīng)在汽車娛樂(lè)信息系統(tǒng)方面破斧前進(jìn)，有的增加了觸控面板，有的改進(jìn)了娛樂(lè)設(shè)施，然而汽車操作系

  咖啡不解困

  2014/11/18

  無(wú)人駕駛 QNX
• 嵌入式OS的未來(lái)

  嵌入式OS發(fā)展到今天已經(jīng)有30多年歷史了，未來(lái)的嵌入式OS 會(huì)是什么樣的？技術(shù)會(huì)有哪些變化？商業(yè)還會(huì)蓬勃發(fā)展，還是逐漸消亡呢？筆者在撰寫《嵌入式操作系統(tǒng)史話》專欄期間，恰逢美國(guó)的CES2014，我參觀了LG，三星、SONY，奧迪等大企業(yè)展位，看到Intel、恩智浦和TI等半導(dǎo)體公司最新芯片解決方案，了解到國(guó)外嵌入式OS最新發(fā)展的一些情況。

  何小慶

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  2014/03/31

  物聯(lián)網(wǎng) 嵌入式操作系統(tǒng)
• 《嵌入式操作系統(tǒng)史話》之一：何為嵌入式操作系統(tǒng)？

  嵌入式OS是源自計(jì)算機(jī)專業(yè)的一種技術(shù)，但因其嵌入在一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)之中，而且應(yīng)用千變?nèi)f化，所以其具有根深蒂固特殊性和多樣性。我撰寫的這組系列文章，試圖從歷史演變的視角幫助關(guān)注嵌入式系統(tǒng)發(fā)展和應(yīng)用的讀者了解嵌入式OS的過(guò)去、今天與未來(lái)，推動(dòng)中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)在嵌入式技術(shù)引領(lǐng)下的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

  何小慶

  3評(píng)論

  2014/01/06

  Linux 嵌入式操作系統(tǒng)

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