• 48V架構崛起：Vicor憑借5kW/in3功率密度DC-DC產(chǎn)品，助力電源系統(tǒng)平滑過渡

  業(yè)界希望將電池化成與測試（BFT）和半導體自動化測試設備（ATE）等增長型應用迅速過渡到 48V PDN 以獲得競爭優(yōu)勢，但現(xiàn)有的 12V 電源轉換投資成了阻礙。例如，一些 BFT 系統(tǒng)已經(jīng)過優(yōu)化用于將 12V 轉換為電池芯負載，難以改造為 48V。

  夏珍

  1205

  03/31 16:50

  與非觀察 Vicor

  
• Vicor 發(fā)布全新穩(wěn)壓 48V 至 12V DCM? DC-DC 轉換器系列

  Vicor 全新推出的 DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網(wǎng)絡（PDN）增長趨勢，與 12V 供電網(wǎng)絡相比，48V PDN 提供更高的電源系統(tǒng)效率和功率密度而且重量更輕。這些 DCM 產(chǎn)品是非隔離穩(wěn)壓 DC-DC 轉換器，工作輸入電壓范圍為 40-60V，產(chǎn)生 10V 至 12.5V 的可調穩(wěn)壓輸出。DCM3717 系列提供 750W 和 1kW 兩

  與非網(wǎng)編輯

  329

  03/27 08:22

  DCDC Vicor

  
• Vicor高性能電源模塊助力低空航空電子設備和 EVTOL的發(fā)展

  eVTOL 正在蓬勃發(fā)展，并在低空經(jīng)濟中有出色的表現(xiàn)。航空電氣化面臨著重大的電力挑戰(zhàn)。其中一個重要挑戰(zhàn)是經(jīng)濟高效地提供高性能以及航空級可靠性。盡可能降低 eVTOL 應用的重量也至關重要。額外的重量意味著更高的成本和更短的續(xù)航。 那么，如何在減小尺寸和重量的同時提供更高的功率和可靠性？高性能電源模塊公司Vicor 將使用高密度功率模塊來解決這一挑戰(zhàn)。它們可靠、高效，可以放在手掌中。這些微型 DC-

  與非網(wǎng)編輯

  1777

  2024/11/22

  轉換器 eVTOL

  
• Vicor 發(fā)布最高密度車規(guī)級電源模塊，支持電動汽車實現(xiàn) 48V 電源系統(tǒng)

  Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領先的功率密度，可以滿足汽車廠商和一級供應商在 2025 年的生產(chǎn)需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 設計的經(jīng)過 AEC-Q100 認證的 IC，并已完成與汽車客戶的 PPAP（生產(chǎn)件批準程序）過程。 “借助這些可擴展且靈活的小型電源模塊，Vicor 為汽車行業(yè)樹立了新的功

  與非網(wǎng)編輯

  1505

  2024/10/17

  電阻器 Vicor

  
• 通過NBM被侵權的案件，Vicor專利成功經(jīng)受了有效性挑戰(zhàn)的考驗

  馬薩諸塞州安多佛（GLOBE NEWSWIRE） – Vicor公司（NASDAQ：VICR）日前宣布，專利審判和上訴委員會（PTAB）已駁回了Delta公司及其下游客戶向國際貿易委員會（ITC）提出的每項針對Vicor專利的雙方復審申請。 2023年7月13日，Vicor提起訴訟，指控“某些電源轉換器模塊及包含這些模塊的計算機系統(tǒng)”侵犯了美國第9,166,481、9,516,761及10,199

  與非網(wǎng)編輯

  1009

  2024/06/25

  人工智能 Vicor

  

正在努力加載...