第一次見(jiàn)嚴(yán)曉教授是在2018年，與非網(wǎng)應(yīng)邀報(bào)道了華美半導(dǎo)體協(xié)會(huì)組織的一次半導(dǎo)體技術(shù)研討會(huì)。因?yàn)檫@次機(jī)緣，我們結(jié)識(shí)了熱情儒雅的嚴(yán)曉教授，并參觀了他在上海工程技術(shù)大學(xué)的動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室。

此后，我們跟嚴(yán)老師一直保持著聯(lián)系。今年初，與非網(wǎng)著手策劃一個(gè)走入校園、尋找產(chǎn)學(xué)研結(jié)合優(yōu)秀案例的系列專(zhuān)題片《踐行者》，我們?cè)俅魏蛧?yán)曉溝通，詢(xún)問(wèn)其耕耘多年的鋰電池項(xiàng)目的進(jìn)展。讓人欣喜的是，就在2019年，嚴(yán)老師在項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上剛好取得了階段性突破，其創(chuàng)立的玫克生公司拿到了國(guó)家電網(wǎng)以及中國(guó)鐵塔等多個(gè)與儲(chǔ)能相關(guān)的項(xiàng)目訂單，正式走上市場(chǎng)化、規(guī)?；目燔?chē)道。于是，我們將嚴(yán)曉教授邀請(qǐng)為我們這個(gè)產(chǎn)學(xué)研視頻系列的首位出鏡人。借由這次拍攝，我們得以更清楚的了解主人公的求學(xué)悟道、人生感悟，以及對(duì)技術(shù)走勢(shì)、產(chǎn)業(yè)前景的思考和預(yù)判。

最感謝的人：李政道

嚴(yán)曉的個(gè)人履歷可以這樣劃分：
??? ?1984-1998年的學(xué)術(shù)研究期： 14年間，專(zhuān)注從事凝聚態(tài)物理和薄膜磁性材料的研究，從研究生、博后，一直做到香港科技大學(xué)物理系講師，此階段可視為夯實(shí)理論基礎(chǔ)的階段；

??? ?1998-2006年的硅谷打磨期：此時(shí)，嚴(yán)曉在美國(guó)硅谷從事磁記錄等高科技領(lǐng)域的工程技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)管理，涉及研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)、項(xiàng)目管理等多重角色，這讓他對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)逐漸產(chǎn)生敏感和興趣；
??? ?2006-2014年的中美飛人期：跟隨海歸潮，嚴(yán)曉開(kāi)始在蘇州納米所從事技術(shù)轉(zhuǎn)移工作，2009開(kāi)始，他先后在硅谷和上海創(chuàng)業(yè)，涉及磁阻傳感、動(dòng)力電池BMS等技術(shù)，兩邊奔忙奮斗，嚴(yán)曉更深刻體會(huì)中國(guó)市場(chǎng)的飛速變化和中美差異，個(gè)中滋味，“五味雜陳”；
??? ?2014年至今的扎根創(chuàng)業(yè)期：嚴(yán)曉一邊在上海工程技術(shù)大學(xué)任教，一邊創(chuàng)立并主導(dǎo)上海玫克生儲(chǔ)能公司的產(chǎn)品研發(fā)大局。他致力于實(shí)現(xiàn)鋰電池的“全生命周期”，力圖讓自己的研究課題在中國(guó)市場(chǎng)上生根、發(fā)芽，茁壯。

2019年上海工程技術(shù)大學(xué)動(dòng)力電池組科研團(tuán)隊(duì)合影，第一排左二為嚴(yán)曉

2019年CUSPEA組織聚會(huì)，左一為嚴(yán)曉

回望來(lái)路，在嚴(yán)曉看來(lái)，對(duì)其個(gè)人影響最大的一個(gè)階段還是在北京大學(xué)學(xué)習(xí)物理的那段時(shí)光。這段求學(xué)經(jīng)歷讓他養(yǎng)成了“第一性原理”的思維方式，即不斷詢(xún)問(wèn)“為什么”，追求如何透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)。

1979年北大物理系

而對(duì)他科研生涯幫助最大的一個(gè)人，則是李政道。了解中國(guó)留學(xué)史的人應(yīng)該知道，李政道先生從1981年開(kāi)始主持“中美聯(lián)合招考赴美留學(xué)物理研究生項(xiàng)目”（CUSPEA）。這以項(xiàng)目每年從北京大學(xué)、中科院、中國(guó)科技大學(xué)等院校選送應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生赴美攻讀博士學(xué)位。直到1988年計(jì)劃結(jié)束，近千名中國(guó)的優(yōu)秀大學(xué)生得以進(jìn)入美國(guó)哥倫比亞、紐約大學(xué)等優(yōu)秀學(xué)府深造。時(shí)至今日，當(dāng)年這些學(xué)生中的絕大多數(shù)都活躍在學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)界的一線，成為推動(dòng)包括物理、材料等基礎(chǔ)學(xué)科及半導(dǎo)體、電子等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的科技進(jìn)步的中堅(jiān)力量。

李政道先生 來(lái)源：百度百科

嚴(yán)曉就是這項(xiàng)計(jì)劃的受益者之一?！袄钫老壬腃USPEA計(jì)劃讓我有幸去美國(guó)常青藤的賓夕法尼亞大學(xué)（U Penn）攻讀博士，在30多年前就看到了另一個(gè)世界，親身經(jīng)歷了準(zhǔn)晶體、高溫超導(dǎo)等新物理現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，有了與物理大師平等交流的底氣和自我發(fā)現(xiàn)新現(xiàn)象、找到新規(guī)律的自信?！蓖瑫r(shí)，讓嚴(yán)曉心生崇敬的是李政道的報(bào)國(guó)情懷和實(shí)干精神。上世紀(jì)70年代，李先生深感國(guó)內(nèi)科研體系青黃不接，年輕人求知欲極強(qiáng)但又無(wú)處接受一流的技術(shù)培訓(xùn)、跟上全球科技發(fā)展的步伐。于是，他以自己的個(gè)人名譽(yù)作為背書(shū)，花費(fèi)大量時(shí)間、精力在中美政府高層、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)之間奔走游說(shuō)、爭(zhēng)取各項(xiàng)資源投入，最終促成了這個(gè)造福中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)計(jì)劃。

“這件非同尋常的大事，是有極大的社會(huì)責(zé)任感的人才能做到的，他為我們樹(shù)立了為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的榜樣。”嚴(yán)曉感言。這種榜樣的力量，也是嚴(yán)曉本人致力于中美產(chǎn)學(xué)合作、親身嘗試各種可能性的原動(dòng)力。

兩次回國(guó)，境遇大不同

“1983年離開(kāi)中國(guó)后，政策一放開(kāi)，我就開(kāi)始每年都回上海探親，但因?yàn)闆](méi)在國(guó)內(nèi)生活和工作的經(jīng)歷，我對(duì)整個(gè)中國(guó)社會(huì)的理解還都停留在80年代。”這讓嚴(yán)曉在2006年第一次回國(guó)工作后，深深感受到“格格不入”。與當(dāng)年赴美時(shí)早已預(yù)期到的“文化沖擊”不同，這種狀況是沒(méi)有預(yù)想到的“反文化沖擊”。

“比如說(shuō)，一群同事在飯桌上聊天，經(jīng)常是每句話(huà)都能理解，但串在一起就會(huì)摸不清大家在說(shuō)什么，因?yàn)槿狈芏鄧?guó)內(nèi)同事都有的基本常識(shí)和社會(huì)認(rèn)知背景?！?/p>

2014年，當(dāng)他選擇再次回國(guó)時(shí)，情況有了很大的不同。此時(shí)，中國(guó)的工業(yè)尤其電子制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸與國(guó)際接軌，中美產(chǎn)業(yè)界的互通也因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的發(fā)展，打破了以往的信息不對(duì)稱(chēng)。

“在2009-2010年期間，我仔細(xì)讀了杰里米·里夫金教授的《第三次工業(yè)革命》和福特汽車(chē)創(chuàng)始人亨利.福特的個(gè)人傳記，這兩本書(shū)讓我下定決心，從事綠色清潔能源的動(dòng)力鋰電池研究，探索將其產(chǎn)業(yè)化的道路。這就是我給自己退休前制定的人生目標(biāo)?！眹?yán)曉如是說(shuō)。

個(gè)人志向之外，不能忽視的大背景是，此時(shí)新能源與互聯(lián)網(wǎng)的融合和汽車(chē)電動(dòng)化，成為全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而中國(guó)逐漸在這一趨勢(shì)中起到比美國(guó)更重要的作用。認(rèn)準(zhǔn)這一趨勢(shì)后，嚴(yán)曉在硅谷加入華美半導(dǎo)體協(xié)會(huì)（CASPA）理事會(huì)，組織新能源專(zhuān)題研討并負(fù)責(zé)國(guó)際交流，重點(diǎn)積累了中美在智能電網(wǎng)、新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能方面的產(chǎn)業(yè)知識(shí)和人脈，同期，他創(chuàng)辦了MakeSens公司（也是后來(lái)玫克生公司的前身），研發(fā)出解決鋰電池組“一致性魔咒”的智能電池iBattery。2014年，上海交通大學(xué)力推嚴(yán)曉申報(bào)上海市海外高層次人才引進(jìn)計(jì)劃專(zhuān)家，此后又被上海工程技術(shù)大學(xué)丁曉東校長(zhǎng)延攬麾下籌建動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室，嚴(yán)曉的第二次回國(guó)可謂天時(shí)地利、正逢其時(shí)。

產(chǎn)業(yè)化的艱難和幸運(yùn)

2014年回國(guó)前，嚴(yán)曉調(diào)研了國(guó)內(nèi)外的鋰電池行業(yè)，發(fā)現(xiàn)成組鋰電池老化后的“一致性魔咒”是新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心癥結(jié)，但在當(dāng)時(shí)卻沒(méi)有得到足夠的重視，他得出的結(jié)論是：
??? ?成組的動(dòng)力鋰電池往往因?yàn)檫@一癥結(jié)，其壽命僅是鋰電芯的1/3或更少，這就意味著在純電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景下，電能丟失會(huì)更嚴(yán)重，他對(duì)北京奧運(yùn)和上海世博會(huì)純電動(dòng)示范工程的調(diào)研也佐證了的這一判斷；

??? ?美日德等發(fā)達(dá)國(guó)家有很強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)和鋰電池技術(shù)，但由于缺乏大規(guī)模應(yīng)用實(shí)踐，也就缺乏解決這一問(wèn)題的動(dòng)力。即便像博世中國(guó)這類(lèi)大廠，雖然因?yàn)樯硖巼?guó)內(nèi)，能理解問(wèn)題的嚴(yán)重性，但要得到源頭研發(fā)部門(mén)的資源支持也很困難；
??? ?由于霧霾治理、能源安全和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的迫切需求，中國(guó)政府在支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化方面是全世界政府中最堅(jiān)決、最肯花錢(qián)的，實(shí)踐中積累的問(wèn)題案例在數(shù)量和種類(lèi)上也最多。但是，國(guó)內(nèi)大量的工業(yè)體系標(biāo)準(zhǔn)都是借鑒國(guó)外的，如何從自身的創(chuàng)新實(shí)踐中建立中國(guó)特色、又被國(guó)際認(rèn)可的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是一大挑戰(zhàn)——這需要有國(guó)際視野、有工業(yè)界經(jīng)驗(yàn)和會(huì)問(wèn)“為什么”的物理人來(lái)幫助解決。

這個(gè)人選，似乎說(shuō)的就是嚴(yán)曉。但是，他還得有“過(guò)五關(guān)、斬六將”的雄心和實(shí)力。

第一關(guān)是打破國(guó)內(nèi)科研的桎梏。國(guó)內(nèi)大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)的指揮棒是科研經(jīng)費(fèi)和SCI論文數(shù)量。科研人員通常鉆研政府政策鼓勵(lì)、企業(yè)大力贊助的課題，也特別有動(dòng)力去在高水平雜志上發(fā)表文章。但是，研究人員自己很少自己去尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共性技術(shù)。在想清楚自己的奮斗目標(biāo)之后，嚴(yán)曉毅然決定擺脫指揮棒的牽制，一頭扎進(jìn)“電池醫(yī)生”項(xiàng)目——這個(gè)項(xiàng)目，著力解決如何為新能源動(dòng)力鋰電池進(jìn)行定期的“體檢”。2017年，上海工博會(huì)上“電池醫(yī)生“公開(kāi)亮相，展示其可以在15分鐘之內(nèi)判斷鋰電池組是否有安全隱患、在街上駕駛是否可靠，并在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)定位出問(wèn)題單體電池的位置。“這應(yīng)該是世界首例“免拆解動(dòng)力電池快速檢測(cè)評(píng)估裝備”?！眹?yán)曉驕傲的說(shuō)。

第二關(guān)是找到真正的需求落地點(diǎn)。2017年，嚴(yán)曉團(tuán)隊(duì)開(kāi)始嘗試對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)化，當(dāng)時(shí)的構(gòu)想是將其研發(fā)的鋰電池檢測(cè)技術(shù)推向?qū)I(yè)檢測(cè)站，而這一想法的推進(jìn)卻困難重重。

就在這個(gè)時(shí)候，嚴(yán)曉遇到了魏瓊，也是其后來(lái)成立的玫克生儲(chǔ)能科技公司的合伙人兼總經(jīng)理。因?yàn)橛袊?guó)家電網(wǎng)以及投資界多年的從業(yè)經(jīng)歷，魏瓊對(duì)儲(chǔ)能相關(guān)的項(xiàng)目有靈敏的嗅覺(jué)和天然的好感，而她對(duì)這一產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局、政策導(dǎo)向和商業(yè)模式的精準(zhǔn)把握，也讓嚴(yán)曉的團(tuán)隊(duì)快速找到了最有效的市場(chǎng)切入點(diǎn)。

嚴(yán)曉提到，“魏瓊給我一個(gè)非常好的靈感，她說(shuō)讓用戶(hù)把車(chē)開(kāi)到專(zhuān)業(yè)檢測(cè)站，已經(jīng)不適合現(xiàn)代人的生活習(xí)慣，最好是在云端就實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，就像讓電動(dòng)車(chē)也帶上一個(gè)智能體檢手環(huán)，這樣用戶(hù)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，就不知不覺(jué)就完成了檢測(cè)和診斷。”

魏瓊對(duì)嚴(yán)曉的評(píng)價(jià)是，“跟我以往遇到的很多大學(xué)教授不同，嚴(yán)教授頭腦靈活、不固執(zhí)己見(jiàn)，我提出建議后的1個(gè)月時(shí)間，他就把這一想法的技術(shù)可行性搞清楚了，為搶占產(chǎn)品落地的窗口期爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間?！?/p>

就這樣，一個(gè)擅長(zhǎng)技術(shù)和產(chǎn)品規(guī)劃，一個(gè)擅長(zhǎng)商業(yè)和市場(chǎng)拓展，嚴(yán)曉和魏瓊迅速達(dá)成共識(shí)建立同盟，在2018年初成立了”玫克生儲(chǔ)能科技有限公司“。他們將原有的“電池醫(yī)生”應(yīng)用場(chǎng)景從傳統(tǒng)的“送檢”模式，升級(jí)到了云檢測(cè)，即通過(guò)云端設(shè)備遠(yuǎn)程獲取電動(dòng)車(chē)鋰電池的充放電數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)控、檢測(cè)和診斷。據(jù)稱(chēng)，2018年5月第一版上線的云檢測(cè)平臺(tái)，包括了近500多種算法，并仍處于不斷優(yōu)化的狀態(tài)，尤其是診斷算法閾值的可信度量化方面不斷精益求精。

做引領(lǐng)，而不是跟從

找到了云檢測(cè)這個(gè)切實(shí)的著陸點(diǎn)后，玫克生公司步入產(chǎn)業(yè)化的快速路，在嚴(yán)曉看來(lái)這之后的發(fā)展“異常順利”。

首先是國(guó)家電網(wǎng)送單上門(mén)，希望其團(tuán)隊(duì)將技術(shù)首先應(yīng)用于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)電站，保障大電網(wǎng)的安全。在獲得重量級(jí)標(biāo)桿客戶(hù)后，該公司在發(fā)電側(cè)和用戶(hù)側(cè)的業(yè)務(wù)不斷有所斬獲。魏瓊介紹，“短短一年時(shí)間，我們的預(yù)防性診斷儲(chǔ)能安全系統(tǒng)（PSS）已服務(wù)于國(guó)家電網(wǎng)、華能集團(tuán)、中天科技等標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí)，由于5G時(shí)代迅速來(lái)臨，分布能源供給成為一個(gè)新挑戰(zhàn)，我們于是又將核心技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景拓展至智能備電?，F(xiàn)在，我們的自感知儲(chǔ)備電系統(tǒng)已在鐵塔集團(tuán)位于上海青浦的5G基站做了示范性應(yīng)用?！?/p>

就在他們把主要精力放在儲(chǔ)能上的時(shí)候，一些車(chē)輛企業(yè)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)也主動(dòng)聯(lián)系玫克生公司，希望幫助解決電池脫保后的快速掉電問(wèn)題?！拔覀円雅c幾家標(biāo)桿的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展合作，形成基于數(shù)據(jù)分析的電池修復(fù)系統(tǒng)方案。未來(lái)我們還會(huì)從上游技術(shù)服務(wù)商滲透到下游，涉足終端設(shè)備的生產(chǎn)制造，自己生產(chǎn)電池組，建立更完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

談及未來(lái)的規(guī)劃和長(zhǎng)期的技術(shù)路徑，嚴(yán)曉提到了幾個(gè)詞--蘇醒、共享和數(shù)據(jù)智能，概括其對(duì)短、中、長(zhǎng)期技術(shù)走勢(shì)的判斷。理解下來(lái)即讓鋰電池儲(chǔ)能“蘇醒”，以云-邊結(jié)合的預(yù)防性診斷安全系統(tǒng)為基礎(chǔ)，使鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在安全前提下價(jià)值最大化；用“共享”原則，在“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”微電網(wǎng)中把閑置資源按供需實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和智能控制；基于鋰電池診斷分析的大數(shù)據(jù)，形成從電芯到電站的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)智能知識(shí)庫(kù)，進(jìn)而通過(guò)縱向反饋、縱向延伸和橫向拓展等方式與合作伙伴的數(shù)據(jù)互相融合，為用戶(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。

在未來(lái)3到5年內(nèi)的窗口期，嚴(yán)曉期望盡快建立1-2個(gè)可以大規(guī)模驗(yàn)證“蘇醒”和“共享”機(jī)制的應(yīng)用場(chǎng)景，并通過(guò)電池的“數(shù)據(jù)智能”實(shí)踐，推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！拔覀?cè)茩z測(cè)思路的國(guó)內(nèi)外仿效者正在不斷進(jìn)場(chǎng)，這正證明了市場(chǎng)對(duì)于我們的積極認(rèn)同；作為引領(lǐng)者，我們也要抓緊這個(gè)時(shí)間，繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先?！?/p>