碳化硅半導(dǎo)體_碳化硅半導(dǎo)體資訊

5步法應(yīng)對(duì)碳化硅特定挑戰(zhàn)，mark~

此前的文章“粉末純度、SiC晶錠一致性……SiC制造都有哪些挑戰(zhàn)”中，我們討論了寬禁帶半導(dǎo)體基礎(chǔ)知識(shí)及碳化硅制造挑戰(zhàn)，本文為白皮書(shū)第二部分，將重點(diǎn)介紹碳化硅生態(tài)系統(tǒng)的不斷演進(jìn)及安森美（onsemi）在碳化硅半導(dǎo)體生產(chǎn)中的優(yōu)勢(shì)。

安森美半導(dǎo)體

1492

01/07 11:00

碳化硅碳化硅半導(dǎo)體

碳化硅半導(dǎo)體--電動(dòng)汽車(chē)和光伏逆變器的下一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

毋庸置疑，從社會(huì)發(fā)展的角度，我們必須轉(zhuǎn)向采用可持續(xù)的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個(gè)不幸的事實(shí)是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色技術(shù)的轉(zhuǎn)變也帶來(lái)了一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。無(wú)論是生產(chǎn)要跟上快速擴(kuò)張的市場(chǎng)步伐，還是新解決方案努力達(dá)到現(xiàn)有系統(tǒng)產(chǎn)出水平，如果我們要讓化石燃料成為過(guò)去，這些難題都必須被克服。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)（EV）和太陽(yáng)能電池板等應(yīng)用

與非網(wǎng)編輯

1262

2024/07/22

電動(dòng)汽車(chē) 光伏逆變器

碳化硅半導(dǎo)體--電動(dòng)汽車(chē)和光伏逆變器的下一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

直擊慕展Day1——站在半導(dǎo)體轉(zhuǎn)型前沿，如何“芯耀”全球供應(yīng)鏈？

雙碳、自動(dòng)駕駛、新能源、AI等趨勢(shì)下，中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的活力和潛力，有哪些新考驗(yàn)、新趨勢(shì)、新動(dòng)力？本土新勢(shì)力，將如何出擊？新的全球化背景下，該把握哪些新機(jī)遇？將為全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)注入哪些新動(dòng)能？

張慧娟

2450

2024/07/09

自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子

價(jià)值115億！這家碳化硅企業(yè)首登全球獨(dú)角獸榜

4月9日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2024全球獨(dú)角獸榜》，列出了全球成立于2000年之后，價(jià)值10億美元以上的非上市公司。據(jù)了解，胡潤(rùn)研究院自2017年以來(lái)追蹤記錄獨(dú)角獸企業(yè)，這是第六次發(fā)布全球獨(dú)角獸榜。本次榜單估值計(jì)算的截止日期為2024年1月1日，在發(fā)布之前更新了估值的重大變化。

化合物半導(dǎo)體市場(chǎng)

1759

2024/04/11

SiC 碳化硅

又一巨頭建設(shè)8英寸SiC產(chǎn)線，已采購(gòu)這家國(guó)產(chǎn)設(shè)備

自去年以來(lái)，中國(guó)碳化硅產(chǎn)業(yè)各個(gè)鏈條的代表性企業(yè)，憑借自身顯著提升的技術(shù)，開(kāi)始有意識(shí)地“走出去”，加快海外市場(chǎng)開(kāi)拓的步伐。截至目前，已經(jīng)有多家國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外市場(chǎng)打開(kāi)了新局面，收獲了國(guó)際客戶(hù)的訂單。

行家說(shuō)三代半

2085

2024/03/20

半導(dǎo)體 SiC

又一巨頭建設(shè)8英寸SiC產(chǎn)線，已采購(gòu)這家國(guó)產(chǎn)設(shè)備

紀(jì)要丨碳化硅半導(dǎo)體海外大廠專(zhuān)家訪談紀(jì)要 · (連載二)

問(wèn)8：國(guó)內(nèi)外車(chē)規(guī)級(jí)晶圓制造良率對(duì)比？答：小面積晶圓的良率可以達(dá)到80%-90%，但是車(chē)規(guī)級(jí)的話(huà)可能最高也就60%，這也是全球最好的良率水平了。

DT半導(dǎo)體

1990

2023/12/15

晶圓制造碳化硅半導(dǎo)體

紀(jì)要丨碳化硅半導(dǎo)體海外大廠專(zhuān)家訪談紀(jì)要 · (連載二)

紀(jì)要丨碳化硅半導(dǎo)體海外大廠專(zhuān)家訪談紀(jì)要 · (連載一)

如何看待特斯拉減少75%用量？答：減少75%用量這個(gè)訊息是屬實(shí)的，但當(dāng)時(shí)是特斯拉玩了一種“文字游戲”，一是想打壓下碳化硅企業(yè)的股價(jià)。二是，之前一輛特斯拉采用24個(gè)碳化硅的方案，也就是4x6的排布，4個(gè)并聯(lián)?，F(xiàn)在是把4個(gè)并聯(lián)的碳化硅用1 個(gè)碳化硅?3個(gè)IGBT的混裝方案。

DT半導(dǎo)體

2036

2023/12/14

SiC 碳化硅

紀(jì)要丨碳化硅半導(dǎo)體海外大廠專(zhuān)家訪談紀(jì)要 · (連載一)

SiC風(fēng)起，資本云涌：一季度SiC融資過(guò)億者近半

當(dāng)下，國(guó)際企業(yè)憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在碳化硅領(lǐng)域頻繁擴(kuò)產(chǎn)；而國(guó)產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)追趕、產(chǎn)能突破之余，也頻繁獲得資本的支持。

化合物半導(dǎo)體市場(chǎng)

501

2023/04/16

SiC 碳化硅

Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展未來(lái)碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目

全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）和與致力于打造下一代出行的全球性技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這其中包括建立一座聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，共同推動(dòng)碳化硅系統(tǒng)和器件技術(shù)在出行、工業(yè)和能源應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。此次合作還包括采埃孚將向 Wolfspeed 重大投資，以支持在德國(guó)恩斯多夫計(jì)劃建造全球最先進(jìn)、最大的 200mm 碳化硅器件工廠。聯(lián)合創(chuàng)新

與非網(wǎng)編輯

640

2023/02/03

Wolfspeed 碳化硅半導(dǎo)體

捷豹路虎與 Wolfspeed 合作，為下一代電動(dòng)汽車(chē)引入碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)

全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布，與捷豹路虎達(dá)成戰(zhàn)略合作，為其下一代電動(dòng)汽車(chē)提供碳化硅（SiC）半導(dǎo)體，并帶來(lái)更高的動(dòng)力總成效率和續(xù)航里程。

與非網(wǎng)編輯

292

2022/11/02

電動(dòng)汽車(chē) Wolfspeed

羅姆半導(dǎo)體為L(zhǎng)ucid提供碳化硅半導(dǎo)體

據(jù)外媒報(bào)道，羅姆半導(dǎo)體公司（Rohm Semiconductor）宣布，Lucid Motors已成為該公司的客戶(hù)。Lucid將在Lucid Air的車(chē)載充電器中使用羅姆的碳化硅半導(dǎo)體（SiC MOSFET）。

蓋世汽車(chē)

189

2022/03/16

Lucid 碳化硅半導(dǎo)體

一徑科技完成數(shù)億元B輪融資車(chē)規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)研發(fā)商

一徑科技宣布完成數(shù)億元B輪融資，本輪融資由英特爾資本和創(chuàng)新工場(chǎng)分別領(lǐng)投B1輪和B2輪。