• 國補(bǔ)終止，一個(gè)時(shí)代的落幕

  人人都有KPI，電動(dòng)車企也不例外。這不，年關(guān)將近，各大車企紛紛緊隨大鯰魚特斯拉的降價(jià)來了一波花樣促銷。 像小鵬這樣流年不利的是在真促銷，直接給G3i、P5、P7尾款減免1.4萬-2萬元，同時(shí)還將推出部分長(zhǎng)庫齡專項(xiàng)車進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。而有些車企看起來更像逼單，打著年底國補(bǔ)將要終止的旗號(hào)，敦促持幣待購的觀望者盡快下單，比如賣得比較火爆的極氪，可以對(duì)年內(nèi)下單但明年才能提車的車主提供國補(bǔ)補(bǔ)貼。 更為生猛的

  智電三少

  2023

  2022/12/02

  新能源汽車 三元鋰電池

  
• 長(zhǎng)安汽車搭載中國“芯”，國產(chǎn)自研LTE Cat.1車規(guī)級(jí)芯片模組實(shí)現(xiàn)商用

  2022年6月10日，長(zhǎng)安汽車旗下新款純電動(dòng)微型汽車長(zhǎng)安LUMIN車型正式發(fā)售。這款車型被車友親切地稱為“糯玉米”，新車從外觀到內(nèi)飾都充滿了“卡哇伊”的調(diào)調(diào)，以可愛而又迷人的造型，智慧且人性的配置打動(dòng)了大量粉絲。

  與非網(wǎng)編輯

  276

  2022/06/10

  車規(guī)級(jí)芯片 云端
• 4月傳統(tǒng)自主車企的純電動(dòng)復(fù)蘇

  2020年的新造車企業(yè)純電動(dòng)戰(zhàn)略的成功給了幾乎所有的傳統(tǒng)自主車企很大的壓力，我就從4月和前四個(gè)月的情況做一個(gè)總結(jié)，看看接下來競(jìng)爭(zhēng)的格局。我們首先還是來看一個(gè)數(shù)據(jù)，就是前四個(gè)月產(chǎn)量的數(shù)據(jù)情況，這個(gè)反映了當(dāng)下車企對(duì)于接下來一段時(shí)間的需求比較前沿的數(shù)據(jù)（產(chǎn)量比上險(xiǎn)大概提前了1-1.5個(gè)月的時(shí)間）。

  芝能汽車

  92

  2021/05/23

  純電動(dòng)
• 全球燃料電池汽車的情況

  之前我有接到一個(gè)任務(wù)是跟蹤燃料電池最近的進(jìn)展，我其實(shí)個(gè)人對(duì)于燃料電池汽車在短期內(nèi)的發(fā)展還是持比較悲觀的態(tài)度。目前車企里面，比較堅(jiān)決還在搞這個(gè)領(lǐng)域的第一梯隊(duì)主要有豐田（BMW是跟著合作）、現(xiàn)代，第二梯隊(duì)本田&通用聯(lián)盟，Stellantis也在今年發(fā)布了一個(gè)燃料電池的技術(shù)發(fā)布。

  芝能汽車

  102

  2021/05/13

  燃料電池 純電動(dòng)
• 沃爾沃全面純電動(dòng)---前景很好，但道路同樣艱險(xiǎn)

  繼捷豹品牌之后，沃爾沃成為近期又一個(gè)官宣全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車型的豪華品牌。根據(jù)其公布的時(shí)間表：2025年，沃爾沃汽車要實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50%；而到2030年成為純電豪華車企，將只銷售純電動(dòng)車。和捷豹只是捷豹路虎旗下一個(gè)子品牌而已，沃爾沃全面轉(zhuǎn)向電氣化，是需要一定的勇氣和魄力。

  智車科技

  117

  2021/03/08

  特斯拉 純電動(dòng)
• 五菱宏光銷量“干翻”特斯拉！國產(chǎn)新能源汽車做對(duì)了什么？

  總結(jié)來看，它做了四點(diǎn)，堅(jiān)持了六年。

  雷鋒網(wǎng)

  103

  2021/03/08

  新能源汽車 比亞迪
• 如何看待吉利和孚能的合資電池企業(yè)？

  今天孚能科技宣布與吉利簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在動(dòng)力電池行業(yè)開展合作設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠，2021年開工建設(shè)不少于20GWh，預(yù)計(jì)合資公司和公司合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120GWh。我覺得這個(gè)事情很有意思，一方面想寫文章來探討下之前發(fā)布的戴姆勒要在Smart平臺(tái)上做小型純電動(dòng)SUV使用吉利的SEA平臺(tái)，一方面也看下吉利的電池布局。

  芝能汽車

  91

  2020/12/25

  純電動(dòng) 孚能科技
• 現(xiàn)階段比較狹窄的高端化純電動(dòng)賽道

  在拿到9月的新能源產(chǎn)量和部分上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，今年大部分車企已經(jīng)形成共識(shí)，往C端和高端化開拓，今年1-8月高端低端兩頭擠壓，B端需求比較弱的狀態(tài)可能是新能源汽車健康發(fā)展的常態(tài)。

  芝能汽車

  83

  2020/10/16

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 新能源
• 豐田“大哥”被“小弟”吊打？為何斗不過特斯拉？

  近日特斯拉和拼多多在網(wǎng)上開撕，在一旁的豐田大哥偷偷地笑了。

  遠(yuǎn)川科技評(píng)論

  96

  2020/08/25

  特斯拉 豐田
• 車載信息系統(tǒng)月報(bào)：上半年新上市車型更加注重智能網(wǎng)聯(lián)功能

  根據(jù)市場(chǎng)熱度以及各車型的智能網(wǎng)聯(lián)功能，我們選取了 7 款車進(jìn)行解讀。

  佐思產(chǎn)研

  90

  2020/07/17

  車規(guī)級(jí)芯片 純電動(dòng)
• 歐洲燃油車退出進(jìn)度表更新

  從 2016 年開始，陸續(xù)有 8 個(gè)國家提出了燃油車禁售聲明

  芝能汽車

  93

  2020/05/23

  電動(dòng)汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列
• ?現(xiàn)代起亞會(huì)帶來平價(jià)的800V系統(tǒng)嗎？

  800V三電平臺(tái)，在保時(shí)捷的Taycan采用以后，總得來說還是處在一個(gè)很早期的階段。

  芝能汽車

  110

  2020/05/18

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 純電動(dòng)
• 歐洲分時(shí)租賃業(yè)務(wù)來吸納純電動(dòng)汽車

  在歐洲汽車碳排放壓力下，目前2020年對(duì)于純電動(dòng)乘用車的銷量每個(gè)企業(yè)都是有要求的。

  芝能汽車

  49

  2020/03/02

  電動(dòng)汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列
• 雷諾歐洲的PHEV車型和碳減排計(jì)劃

  雷諾公司最近更新了 2019 年財(cái)報(bào)，2019 年的汽車銷量下降了 3.4%，共銷售了 375 萬輛并且在 2009 年以來首次出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損，凈虧損達(dá) 1.41 億歐元。

  芝能汽車

  51

  2020/02/19

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺(tái)》系列
• 車輛電氣化“新路線”：歐洲電動(dòng)車在中國水土不服？

  隨著大型汽車制造商開始為新模型電氣化，因此較小的企業(yè)正在考慮如何提供軟件行業(yè)所稱的向后兼容性：將經(jīng)典產(chǎn)品轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車。

  與非網(wǎng)記者

  30

  2019/10/15

  電池 電動(dòng)車
• 新能源乘用車連續(xù)下滑背后

  與非網(wǎng)9月23日訊，近日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布8月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車批發(fā)銷量為7.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6%，但同比下降幅度達(dá)到15.5%。值得注意的是，新能源乘用車?yán)^7月出現(xiàn)同比下滑后，8月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢(shì)。

  與非網(wǎng)記者

  21

  2019/09/23

  新能源汽車 純電動(dòng)
• 800V 碳化硅逆變器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，何時(shí)才能普及？

  前幾日法蘭克福車展上，德爾福宣布成為業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)800 V碳化硅（SiC）逆變器量產(chǎn)的公司，這個(gè)事情代表著幾個(gè)有趣的地方。

  芝能汽車

  110

  2019/09/19

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 SiC
• 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析：今年新能源汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng) 31.6% 和 32%

  與非網(wǎng)9月11日訊，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，從2019年8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷量均未達(dá)到200萬輛，行業(yè)產(chǎn)銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但面臨的壓力仍沒有有效緩解。

  與非網(wǎng)記者

  36

  2019/09/11

  新能源汽車 純電動(dòng)
• 中國區(qū)半年銷量暴增 138.7%，再不提防特斯拉就來不及了

  與非網(wǎng)8月22日訊，國內(nèi)造車新勢(shì)力都將對(duì)標(biāo)競(jìng)品直指特斯拉，但目前看下來還有不小的差距，特斯拉Model3的價(jià)格下探更是對(duì)造車新勢(shì)力生存環(huán)境的擠壓。新勢(shì)力造車企業(yè)能否把壓力變?yōu)閯?dòng)力？

  與非網(wǎng)記者

  33

  2019/08/22

  特斯拉 小鵬汽車
• A00 級(jí)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)走向

  從發(fā)展電動(dòng)汽車開始，純電動(dòng) A00 級(jí)乘用車這一細(xì)分市場(chǎng)由于門檻比較低，發(fā)展一直很迅猛。在2019年的上半年，它在新能源乘用車中的占比繼續(xù)萎縮。

  芝能汽車

  26

  2019/07/23

  電芯 純電動(dòng)

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