• 2025年汽車行業(yè)制造業(yè)：趨勢、挑戰(zhàn)與機遇

  身處汽車行業(yè)的你，是否也在默默關注著汽車制造業(yè)的變化。2025，汽車制造業(yè)挑戰(zhàn)與機遇并存，對大多數(shù)企業(yè)來說，挑戰(zhàn)大于機遇。

  一幅魚骨圖

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  05/20 09:00

  自動駕駛 汽車行業(yè)

  
• 默茨時代，德國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型能否“軟著陸”？

  當?shù)貢r間5月6日，德國聯(lián)邦議院進行了總理選舉第二輪投票。德國聯(lián)盟黨總理候選人默茨在第二輪投票中獲得325票，超過所需的316票，當選新任德國總理。就在同一天，由聯(lián)盟黨和社會民主黨（SPD）組成的德國新一屆聯(lián)邦政府在聯(lián)邦議院宣誓就職。

  中國汽車報

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  05/19 14:40

  電動汽車 汽車行業(yè)

  
• 利潤跳水、成本瘦身，沃爾沃如何撐起電動化與區(qū)域化？

  在全球車市持續(xù)低迷、匯率不利和庫存調(diào)整的壓力下，這家瑞典豪華品牌啟動了一項高達180億瑞典克朗的成本與現(xiàn)金行動計劃，并大幅度加快戰(zhàn)略結(jié)構重組步伐，圍繞“盈利能力、電氣化、區(qū)域化”三大戰(zhàn)略主軸推進調(diào)整。

  芝能汽車

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  05/05 16:37

  《汽車電子瞭望臺》系列 電動化

  
• 伊士曼中間膜“黑科技”玩轉(zhuǎn)舒適智駕

  抬頭顯示（HUD）、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、增強型隔音隔熱、智能調(diào)光……在電動化和智能化浪潮的驅(qū)動下，現(xiàn)代汽車玻璃不再僅僅是“看世界的窗口”，更成為塑造用戶駕乘體驗的“科技與美學融合體”，實現(xiàn)了安全防護、智能舒適與美學價值的深度交融，不斷滿足消費者對安全價值與時尚智能的雙重期待。 夾層玻璃中間膜，重新定義移動空間舒適度 汽車作為當代移動出行的重要工具，消費者對其內(nèi)部空間及塑造的出行體驗萌生了

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  04/21 08:56

  智能駕駛 ADAS
• 華為、比亞迪為何力推“兆瓦級”充電？

  兆瓦級超充競賽升溫：技術突破，還是資本游戲？

  高工鋰電

  1974

  04/02 17:10

  華為 電動化

  
• 注冊開啟——第三屆新能源汽車國際峰會東南亞站

  The 3rd International NEV Summit - SEA Station 第三屆新能源汽車國際峰會 東南亞站 Event Date | 會議時間：June 25th-26th, 2025 | 2025年6月25-26日 Location | 會議地址：Bangkok, Thailand | 泰國 曼谷 Scale | 會議規(guī)模：450+ Organizer | 主辦方：BIMI

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  04/01 07:11

  新能源汽車 充電

  
• 地平線征程6全球首發(fā)落地比亞迪天神之眼，部分車型率先搭載開啟量產(chǎn)交付！

  比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，并推出天神之眼C高階智駕三目版（以下簡稱天神之眼C）。此次發(fā)布標志著地平線最新一代車載智能計算方案征程?6系列正式全球首發(fā)落地比亞迪天神之眼。作為比亞迪兩家核心車載智能計算方案合作伙伴之一，地平線依托行業(yè)領先的軟硬結(jié)合創(chuàng)新技術，助力比亞迪持續(xù)降低智駕使用門檻，開創(chuàng)全民智駕新時代。 隨著搭載天神之眼C的比亞迪車型正式面向用戶交付，征程6系列也在2月正式

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  02/13 08:57

  智能駕駛 比亞迪

  
• 數(shù)據(jù)賦能 駕馭未來：Sonatus的SDV解決方案解讀

  本期《TechTalk》我們將聚焦2024上海法蘭克福汽配展Sonatus展臺。Sonatus是一家領先的汽車軟件端到端解決方案供應商，致力于通過SDV（軟件定義汽車）技術推動汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級。在節(jié)目中，我們特別邀請了Sonatus中國區(qū)總經(jīng)理任松濤先生，深入探討了其核心產(chǎn)品Sonatus Collector和Sonatus Automator，如何為OEM提供高效的數(shù)據(jù)采集、分析及自動化應用解決方案。

  蓋世汽車

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  2024/12/13

  自動駕駛系統(tǒng) 電動化

  
• 紫光同芯高端旗艦級R52+內(nèi)核車規(guī)MCU THA6412重磅發(fā)布

  在2024紫光同芯合作伙伴大會上，紫光同芯正式發(fā)布第二代THA6系列高端旗艦級新品THA6412。該芯片在安全性、可靠性、算力、實時性等方面全方位升級，是繼今年7月紫光同芯發(fā)布THA6206芯片后，又一款通過ASIL D產(chǎn)品認證的旗艦級R52+內(nèi)核車規(guī)MCU，備受國內(nèi)車廠期待。 性能大幅提升 適配復雜的汽車應用環(huán)境 會上，紫光同芯汽車電子事業(yè)部副總經(jīng)理楊斌表示，作為紫光同芯高端控制芯片THA6家族

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  2024/08/22

  汽車電子 電動化

  
• 愛信也“卷”電驅(qū)動，eAxle體積縮小1/2？

  電動動力系統(tǒng)的廣泛應用不僅需要電機和電池，還需要對傳遞驅(qū)動力的齒輪組進行全面梳理，包括其尺寸、NV 性能、再生制動效率和成本。

  行家說功率半導體與新能源

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  2024/06/21

  電動汽車 電動化

  
• 比亞迪云輦，又給行業(yè)上了一課

  比亞迪填補智能領域短板。掉了一個輪子，車輛依然可以依然平穩(wěn)行駛，是不是很神奇？4月10日，比亞迪發(fā)布的云輦技術就可以做到這點。

  賽博汽車

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  2023/04/11

  比亞迪 電動化
• 【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一： 解決電動化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討

  電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨特的測試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池。 圍繞電動汽車和電池的最大問題之一，是如何提高單次充電的容量和續(xù)航里程。而圍繞續(xù)航能力有一些關鍵績效指標，同樣圍繞電池的效率、加速和快速充電能力也有一些關鍵績效指標。

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  2023/02/27

  鋰離子電池 電動化
• 趨勢丨遠景動力“入鏈”寶馬，中國鋰電企業(yè)加速征戰(zhàn)全球

  近日，德國寶馬集團宣布與遠景動力達成長期合作。遠景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產(chǎn)品，以支持寶馬集團實現(xiàn)電動化、數(shù)字化、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型目標。

  AI芯天下

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  2022/11/07

  鋰電池 電動化
• C Talk | 馬瑞利樊堅強博士：創(chuàng)新+工匠+速度，三位一體造就核心競爭力

  “中國的速度絕對是世界頂流?！痹谏w世汽車最新一期開展的C Talk高端系列訪談中，馬瑞利全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁樊堅強博士（David Fan）先生如是感慨。

  蓋世汽車

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  2022/11/03

  汽車零部件 DLP
• 基于高通驍龍SA8155P平臺，移遠通信發(fā)布SiP封裝智能座艙模組AG855G

  受益于市場消費升級和人們對駕乘體驗要求的提高，流暢的智能座艙體驗逐漸成為汽車市場的主流需求。針對這一趨勢，移遠通信日前推出全新SiP封裝智能座艙模組AG855G。該產(chǎn)品基于高通第三代車規(guī)級智能座艙芯片SA8155P開發(fā)，能夠支持新一代智能汽車所需的更高計算能力和流暢的智能交互水平，輕松滿足一芯多屏多系統(tǒng)解決方案，包含儀表、娛樂主機和抬頭顯示（HUD）等多屏互動，以及全車語音交互、人臉識別、手勢識別、車聯(lián)網(wǎng)等智能配置需求。

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  2022/09/05

  移遠通信 汽車智能化
• 電動汽車吹響數(shù)字化號角，閃存市場迎來酣戰(zhàn)

  汽車向數(shù)字化、電動化方面發(fā)展的趨勢愈加明朗，加上近年來各國政府也愈發(fā)重視替代能源車這個議題。目前多國政府均推出了相應的電動車補貼政策，因此全球電動車銷售總量正在逐年加速增長。

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  2022/09/01

  數(shù)字化 閃存
• 汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，嘉實多E啟電動化變革

  近年來，伴隨全球就碳中和達成共識，能源變革驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)快速向電動化轉(zhuǎn)型。按照bp公司發(fā)布的《2022年能源展望》預測，至2035年，涵蓋了純電動和插電式混合動力在內(nèi)的電動汽車將在全球新車銷售中的滲透率達50%-70%，到2050年這一比重還將升至90%。

  蓋世汽車

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  2022/06/24

  汽車產(chǎn)業(yè) 電動化
• 備戰(zhàn)電動化 車企集體發(fā)力固態(tài)電池

  主機廠在固態(tài)電池領域的布局持續(xù)升溫，是固態(tài)電池技術的投資主體，表明車企對下一代電池技術需求的急迫性。

  高工鋰電

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  2022/04/18

  固態(tài)電池 電動化
• 命運之戰(zhàn)：車企自研自產(chǎn)電池，求索電動化“支點”

  全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出非常清晰的趨勢，越來越多的車企加速下場自研、自產(chǎn)電池。

  高工鋰電

  188

  2022/04/14

  動力電池 電動化
• 未來10年裁員50萬，電動化撼動歐洲汽車產(chǎn)業(yè)

  歐洲，如何應對“鐵銹地帶”的衰敗？那些分布在歐洲大陸不同國家和地區(qū)的“簡斯維爾”們，又將如何從低谷中突圍？

  汽車公社

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  2021/11/26

  汽車制造 電動化

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