• 新車強制安裝！3年后，AEB最嚴(yán)國標(biāo)來襲？

  今年的汽車行業(yè)，真可謂是“政策大年”。有關(guān)部門先是推出了史上最嚴(yán)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，要求熱失控不起火、不爆炸，緊接著又開始整頓輔助駕駛虛假宣傳問題，連高階智駕、接管這些詞也要避免使用。誰承想短短幾個月后，針對主動剎車，也出臺最新標(biāo)準(zhǔn)了。

  電動車公社

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  3分鐘前

  AEB AEB系統(tǒng)

  
• 車企挖墻角，好事壞事？

  近日，在一場直播中，帶嘉賓參觀吉利聯(lián)合辦學(xué)的院校時，吉利控股董事長李書福半調(diào)侃半控訴地談到了車圈挖人現(xiàn)象。李書福一番話語再度將車企“挖墻角”這一敏感話題推到了公眾面前。

  汽車公社

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  7分鐘前

  汽車行業(yè)

  
• 她如何把“系統(tǒng)2”帶給了大模型 ｜對話微軟亞洲研究院張麗

  2023年，業(yè)界還在卷Scaling Law，不斷突破參數(shù)規(guī)模和數(shù)據(jù)規(guī)模時，微軟亞洲研究院張麗團隊就選擇了另一條路徑。早在OpenAI o1發(fā)布前，張麗團隊就開始探索大模型深度推理能力。System2這個原屬認(rèn)知科學(xué)的詞匯最早由她及團隊引入大模型領(lǐng)域。最近，她們通過蒙特卡洛搜索算法讓7B模型實現(xiàn)了o1級別的數(shù)學(xué)推理能力。

  量子位

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  12分鐘前

  大模型

  
• 行業(yè)重磅！阿里平頭哥倚天芯片1號位泰山-岱宗跳槽

  James，花名岱宗（指的泰山?是五岳之首之意）擁有清華本科與南加大碩士學(xué)歷，在芯片領(lǐng)域深耕近三十年，主導(dǎo)華為?"泰山"?項目推動鯤鵬系列芯片的發(fā)展，平頭哥倚天?710?芯片研發(fā)，5nm工藝和ARMv9架構(gòu)，集成128核、600億晶體管，SPECint 2017測試得分440分，創(chuàng)下同類芯片性能紀(jì)錄，并成功應(yīng)用于阿里云數(shù)據(jù)中心。

  芯科技圈

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  17分鐘前

  RISC-V

  
• 三大廠商鑒權(quán)芯片深度解析，為什么現(xiàn)在的設(shè)備需要鑒權(quán)芯片？

  鑒權(quán)芯片，又稱安全芯片，是用于保護計算機系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全的硬件裝置。與常規(guī)的微控制器（MCU）芯片相比，安全芯片更注重安全性，能夠抵御各種攻擊、復(fù)制和篡改。它們內(nèi)置獨立的處理器和存儲單元，可存儲密鑰和特征數(shù)據(jù)，提供防偽認(rèn)證、通信保護和數(shù)據(jù)安全等功能。

  充電頭網(wǎng)

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  22分鐘前

  安全芯片 鑒權(quán)芯片

  
• 隨身WiFi拆解報告：聯(lián)想小新隨身WiFi（5G版）

  充電頭網(wǎng)采購了聯(lián)想小新隨身WiFi，這款隨身WiFi設(shè)備支持5G網(wǎng)絡(luò)，下行峰值速率可達(dá)2Gbps，上行峰值速率可達(dá)900Mbps，并支持WiFi6無線連接，支持32臺設(shè)備連接。隨身WiFi設(shè)有2寸觸摸屏幕，可通過屏幕查詢設(shè)備運行狀態(tài)，查詢流量狀態(tài)和設(shè)備管理。

  充電頭網(wǎng)

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  27分鐘前

  拆解 拆解報告

  
• 高工云看展②：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速 新能源裝備企業(yè)創(chuàng)新“圖譜”

  2025年，新能源智能裝備領(lǐng)域呈現(xiàn)“新變”。無論是頭部梯隊企業(yè)還是聚焦細(xì)分領(lǐng)域的后起之秀，新能源智能裝備企業(yè)都在圍繞干法電極、固態(tài)電池、智能化、節(jié)能化等四大方向進行突破，甚至于將材料、工藝、裝備協(xié)同，列入企業(yè)發(fā)展邏輯主線。

  高工鋰電

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  32分鐘前

  固態(tài)電池 智能裝備

  
• A股半導(dǎo)體大佬們，排隊赴港上市

  5月20日，看似普通的夜晚，半導(dǎo)體行業(yè)傳來兩條消息。兆易創(chuàng)新發(fā)布公告，宣布擬發(fā)行境外上市外資股（以下簡稱H股）股票并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  37分鐘前

  半導(dǎo)體行業(yè) 芯片公司

  
• 從芯片市場經(jīng)理說起

  從創(chuàng)業(yè)第一天開始，我就同時扮演芯片產(chǎn)品經(jīng)理、項目經(jīng)理、市場經(jīng)理、銷售經(jīng)理，集四個角色于一身。在這四個角色中，讓人難以理解和容易混淆的角色當(dāng)屬市場經(jīng)理。為了讓大家正確理解這一角色，以自己為例，從芯片市場經(jīng)理說起。

  鐘林談芯

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  42分鐘前

  芯片行業(yè) 芯片市場

  
• 晶圓電鍍，電鑄，電解有什么區(qū)別？

  學(xué)員問：電鍍和電鑄一直分不清，請問有什么區(qū)別嗎？晶圓制程哪些工序會用到電鍍？

  TOM聊芯片智造

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  47分鐘前

  晶圓

  
• DBA | Oracle 歸檔日志文件介紹配置實踐指南

  ?大家好，我是 WeiyiGeek，一名深耕安全運維開發(fā)（SecOpsDev）領(lǐng)域的技術(shù)從業(yè)者，致力于探索DevOps與安全的融合（DevSecOps），自動化運維工具開發(fā)與實踐，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防護，歡迎各位道友一起學(xué)習(xí)交流、一起進步 ，若此文對你有幫助，收藏學(xué)習(xí)不迷路。

  全棧工程師修煉指南

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  52分鐘前

  數(shù)據(jù)庫 DevOps
• AI與MCU雙向奔赴

  AI技術(shù)正在加速向終端滲透，MCU（微控制器）作為嵌入式系統(tǒng)的核心組件，與AI的融合趨勢越發(fā)顯著。德勤中國發(fā)布的《技術(shù)趨勢2025》報告顯示，2025年全球AI芯片市場規(guī)模預(yù)計將超過1500億美元。AI MCU正是其中的關(guān)鍵推動力之一，也成為各大MCU企業(yè)競爭的新方向。

  中國電子報

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  55分鐘前

  AI MCU

  
• DBA | Oracle 重做日志文件介紹配置實踐指南

  大家好，我是?WeiyiGeek，一名深耕安全運維開發(fā)（SecOpsDev）領(lǐng)域的技術(shù)從業(yè)者，致力于探索DevOps與安全的融合（DevSecOps），自動化運維工具開發(fā)與實踐，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防護，歡迎各位道友一起學(xué)習(xí)交流、一起進步 ，若此文對你有幫助，收藏學(xué)習(xí)不迷路??。

  全棧工程師修煉指南

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  57分鐘前

  數(shù)據(jù)庫 DevOps
• 這些開發(fā)板，你都用過了嗎？盤點那些年我們用過的開發(fā)板

  大家好，我是老張，今天給大家盤點下初學(xué)者用過的開發(fā)板。1. ?51開發(fā)板-普中，超高性價比！對于剛接觸單片機的初學(xué)者來說，容易理解和掌握，可以幫助初學(xué)者建立對單片機的基本認(rèn)識，包括硬件結(jié)構(gòu)、編程方法、接口應(yīng)用等。

  張巧龍

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  1小時前

  開發(fā)板

  
• 自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

  隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進，智駕也從實驗室走向了普通消費者，現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術(shù)，尤其是在工信部“強監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守。除了華為在近期的發(fā)布會中提到了高速L3商用解決方案外，其他的很多車企對于智駕系統(tǒng)的定義則稱為組合駕駛輔助，即L2級自動駕駛。為何大家都不敢宣傳L3？L2和L3到底有何區(qū)別？

  智駕最前沿

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  1小時前

  自動駕駛 算力

  
• 運放實戰(zhàn)設(shè)計入門指南：小白也能快速掌握的6種電路原理！

  學(xué)習(xí)運算放大器（運放）電路，是每一個電子工程入門者繞不開的關(guān)鍵步驟。本篇文章我們將用最通俗的語言、最詳細(xì)的分析、最直觀的配圖，帶你全面理解六類最常見的運放電路設(shè)計原理，包括同相放大、反相放大、跟隨器、T型放大、加法電路和檢流電路。

  凡億教育

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  1小時前

  電路設(shè)計 運放電路

  
• 中國車市2025生死局：內(nèi)卷、智駕平權(quán)與新能源大逃殺-解讀大摩China AutosOverview

  本文根據(jù)摩根士丹利（Morgan Stanley）《China Autos Overview》報告中給出的數(shù)字預(yù)測結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗和信息總結(jié)以下觀點：市場總量與結(jié)構(gòu)：存量競爭與出口分化智能化：滲透率觸頂與產(chǎn)業(yè)鏈洗牌電氣化：新能源技術(shù)路徑，純電回歸與增程式逆襲.

  Vehicle

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• 凡億Allegro Skill布線功能-改變過孔網(wǎng)絡(luò)介紹與演示

  在PCB設(shè)計時，有時候需要改變過孔網(wǎng)絡(luò)，例如在一個位置不同層有不同網(wǎng)絡(luò)的銅皮，這時候在這個區(qū)域拷貝過孔，過孔就有可能不會成為需要的網(wǎng)絡(luò)，就可以用到Fanyskill的改變過孔網(wǎng)絡(luò)功能，快速的將過孔改為需要的網(wǎng)絡(luò)，

  凡億教育

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  1小時前

  Allegro 過孔

  
• 新能源周銷量｜25年第20周：各價格段車型市場趨勢分析

  25年第20周（5.12-5.18）的總體銷量數(shù)據(jù)我們已經(jīng)分析過了。汽車總銷量38.2萬臺，其中新能源銷售21.5萬臺，能源滲透率為56.3%。隨著低價車型的銷售困難，今年一口價會持續(xù)流行，頭部車企價格戰(zhàn)的態(tài)勢并不會停止。

  芝能汽車

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  1小時前

  新能源汽車 《汽車電子瞭望臺》系列

  
• 歐姆接觸與肖特基接觸的本質(zhì)區(qū)別：物理機制與應(yīng)用解析

  在半導(dǎo)體器件中，金屬與半導(dǎo)體的界面接觸類型直接決定器件的電學(xué)行為。歐姆接觸和肖特基接觸因物理機制、特性及應(yīng)用場景的顯著差異，成為半導(dǎo)體領(lǐng)域的核心基礎(chǔ)概念。本文從理論原理、特性對比及實際應(yīng)用三方面解析兩者的本質(zhì)區(qū)別。

  國芯制造

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  1小時前

  歐姆接觸 肖特基接觸

  

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