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掃碼加入今天又帶開了8年油車還不換車的閨蜜，出來試駕哪吒GT。目的地是青浦本地人推薦的露營地，在戶外吃吃喝喝，順便帶她學(xué)習(xí)一下電池的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
00:42 車內(nèi)大屏真的是越大越香
03:25 油車司機(jī)沒見過的電動車充電
04:40 青浦本地人才去的露營地
04:53 便宜的車三電系統(tǒng)就不好嗎？
06:05 露營不忘工作，順便看了個電池發(fā)布會
08:00 智能駕駛有用嗎？
09:10 女工程師的吐槽時刻
| 器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AD22293Z-RL7 | 1 | Analog Devices Inc | Precision ±1.7 g, ±5 g, ±18 g Dual-Axis iMEMS® Accelerometer |
|
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暫無數(shù)據(jù) | 查看 | |
| ISO1212DBQ | 1 | Texas Instruments | Dual-channel Isolated 24-V to 60-V digital input receiver for digital input modules 16-SSOP -40 to 125 |
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$1.66 | 查看 | |
| L6470PDTR | 1 | STMicroelectronics | Fully integrated microstepping motor driver with motion engine and SPI |
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$10.39 | 查看 |
人工客服筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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