• 2025 西門子 Simcenter 仿真與試驗(yàn)技術(shù)峰會(huì)在皖成功舉辦

  為期四天的 2025 西門子大中華區(qū) Simcenter 仿真與試驗(yàn)技術(shù)峰會(huì)在合肥圓滿落幕。大會(huì)以“工程創(chuàng)新，智啟未來”為主題，匯聚千余位制造業(yè)行業(yè)精英、技術(shù)領(lǐng)袖，及西門子全球?qū)＜?，聚焦仿真與試驗(yàn)前沿技術(shù)的發(fā)展與實(shí)踐，共探人工智能 (AI) 與數(shù)字孿生雙輪驅(qū)動(dòng)的數(shù)智化產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)。 Simcenter —— 全維度仿真能力賦能工程創(chuàng)新 作為西門子全面數(shù)字孿生理念的核心載體，Simcenter? 仿

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  數(shù)字化轉(zhuǎn)型 西門子

  
• 掌握拓?fù)溥x擇：優(yōu)化電池供電設(shè)備設(shè)計(jì)

  作者：Prasad Paruchuri，安森美技術(shù)營銷部 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們?nèi)缃衲軌蜓邪l(fā)出比以往更緊湊、功率更大、使用壽命更長且充電速度更快的電池。 在道路上，由電池驅(qū)動(dòng)的車輛數(shù)量日益增多。在家庭中，從手持電動(dòng)工具到割草機(jī)，各類設(shè)備都已實(shí)現(xiàn)無線化。在建筑領(lǐng)域，錘鉆、沖擊扳手、圓鋸、射釘槍等設(shè)備也都依靠電池供電。在倉庫里，叉車、托盤搬運(yùn)車、自動(dòng)引導(dǎo)車輛 (AGV) 等物料搬運(yùn)設(shè)備，都因電池性能

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  安森美 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

  
• 一級(jí)浪涌保護(hù)器接線安裝方法與應(yīng)用指南

  一、一級(jí)浪涌保護(hù)器接線步驟與方法 選型前準(zhǔn)備 確認(rèn)電網(wǎng)系統(tǒng)類型（TN-S、TN-C-S、TT等），并據(jù)此選擇對(duì)應(yīng)的SPD線路型式（L–N、L–PE、N–PE、3P+N等）。 測量系統(tǒng)接地電阻，保證主接地極電阻≤4 Ω，整體防雷接地要求符合GB 50057《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。 安裝位置與布線 安裝在總配電箱（或主開關(guān)柜）進(jìn)線側(cè)，距離零線排及地線排不超過10 cm，以減小并聯(lián)電感。 用不小于1

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  浪涌保護(hù)器
• 顛覆傳統(tǒng) PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP在油墨生產(chǎn)線的成功應(yīng)用

  顛覆傳統(tǒng)：PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP在油墨生產(chǎn)線的成功應(yīng)用 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，信息的實(shí)時(shí)傳遞和精確控制是提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。本文將介紹如何利用PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP技術(shù)（網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換WL-PN-EIPM），成功構(gòu)建油墨生產(chǎn)線的分布式PLC控制系統(tǒng)，提升了生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)通信效率和測量精度。 隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)已無法滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的高效需求。我們選擇了基于PROFINET的油墨生產(chǎn)線分布式PLC控制系統(tǒng)，利用西門子S7-1513 CPU作為PROFINET I/O控制器，結(jié)合EthernetIP設(shè)備，構(gòu)建了一套高效的油墨控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)旨在通過新一代工業(yè)以太網(wǎng)PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP網(wǎng)關(guān)技術(shù)（WL-PN-EIPM）技術(shù)，提升生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集能力和網(wǎng)絡(luò)通信效率。 通過將S7-1513 CPU與ETHERNETIP設(shè)備進(jìn)行連接，形成了一個(gè)靈活的分布式控制架構(gòu)。PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP的實(shí)現(xiàn)為了擴(kuò)展系統(tǒng)的兼容性和靈活性，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)中引入了PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP的技術(shù)。這一轉(zhuǎn)換不僅使得不同協(xié)議的設(shè)備能夠無縫通信，還為后續(xù)的系統(tǒng)升級(jí)和擴(kuò)展提供了便利。通過這一轉(zhuǎn)換，油墨生產(chǎn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)與更多設(shè)備的連接，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的整體性能。 在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)過系統(tǒng)的優(yōu)化與調(diào)整，我們觀察到油墨生產(chǎn)線的測量精度顯著提高，數(shù)據(jù)通信的延遲降低，生產(chǎn)效率提升了20%以上。這一成果不僅降低了生產(chǎn)成本，還提高了產(chǎn)品的市場競爭力。 通過將PROFINET轉(zhuǎn)EthernetIP技術(shù)應(yīng)用于油墨生產(chǎn)線的分布式PLC控制系統(tǒng)，我們成功實(shí)現(xiàn)了高效、精準(zhǔn)的生產(chǎn)控制。這一案例不僅展示了先進(jìn)技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用潛力，更為其他行業(yè)的自動(dòng)化升級(jí)提供了寶貴的參考。未來，我們期待更多企業(yè)能夠借鑒這一成功經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)一步發(fā)展。

  穩(wěn)聯(lián)技術(shù)

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  PROFINET Ethernet
• 告別延遲 Ethernetip轉(zhuǎn)modbustcp網(wǎng)關(guān)在熔煉車間監(jiān)控的極速時(shí)代

  告別延遲！Ethernetip轉(zhuǎn)modbustcp網(wǎng)關(guān)在熔煉車間監(jiān)控的極速時(shí)代

  穩(wěn)聯(lián)技術(shù)

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  Ethernet Modbus TCP
• 一文解鎖航順芯片HK32F407選型密碼 精準(zhǔn)匹配你的開發(fā)需求

  航順芯片作為國家級(jí)專精特新重點(diǎn)“小巨人” 、國家級(jí)重點(diǎn)集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，深圳市重大技術(shù)攻關(guān)企業(yè)、深圳市發(fā)明技術(shù)二等獎(jiǎng)企業(yè)、福布斯/胡潤全球獨(dú)角獸、身披榮光。公司先后完成八輪戰(zhàn)略融資、連續(xù)獲深圳國資委深投控、深創(chuàng)投、順為資本、中電科、中航，中科院國科投、海爾、方廣資本等知名機(jī)構(gòu)八輪數(shù)億元戰(zhàn)略融資，背靠深圳市國資委深投控等強(qiáng)大股東陣容，手握 200 余件發(fā)明專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)。航順HK32MCU在市場中乘風(fēng)

  航順芯片32MCU

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  芯片 航順
• 晨控CK-UR08與歐姆龍PLC配置Ethernet/IP通訊連接操作手冊(cè)

  繞CK-UR08產(chǎn)品的Ethernet/IP通訊協(xié)議與歐姆龍PLC進(jìn)行通訊配置說明。

  RFID-晨控智能

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  Ethernet
• EOCR-SE2施耐德電機(jī)保護(hù)器RS與NS什么區(qū)別

  一、產(chǎn)品功能區(qū)別 輸出觸點(diǎn)狀態(tài)： RS型：正常狀態(tài)下，95-96觸點(diǎn)為閉合，97-98觸點(diǎn)為斷開，適用于需要自動(dòng)復(fù)位功能的場景。 NS型：正常狀態(tài)下，95-96觸點(diǎn)為斷開，97-98觸點(diǎn)為閉合，常用于需要手動(dòng)復(fù)位確認(rèn)故障的安全關(guān)鍵設(shè)備。 安全模式： RS型：具有“失效-安全模式”中的R型功能，即電動(dòng)機(jī)在EOCR無供電電源情況下可以啟動(dòng)，但在運(yùn)行中EOCR電源掉電時(shí)，電動(dòng)機(jī)也會(huì)運(yùn)行，但EOCR不能起

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  電機(jī)保護(hù)器
• 新能源智控動(dòng)態(tài)防雷系統(tǒng)綜合方案

  隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)，光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電站等新能源設(shè)施快速部署。然而，這些新能源系統(tǒng)大多建設(shè)于高海拔、開闊地、偏遠(yuǎn)山區(qū)等雷擊高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)其智能化、自動(dòng)化程度高，對(duì)系統(tǒng)安全性和電氣連續(xù)性要求極高。因此，傳統(tǒng)的靜態(tài)防雷措施已難以滿足新能源場景對(duì)雷電防護(hù)的動(dòng)態(tài)需求。為此，新能源智控動(dòng)態(tài)防雷系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為新能源電力系統(tǒng)不可或缺的安全防線。 一、新能源智控動(dòng)態(tài)防雷系統(tǒng)的

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  新能源 充電樁
• AMEYA360：納芯微車規(guī)級(jí)絕壓傳感器NSPAD1N系列拓展壓力傳感性能邊界

  納芯微近日發(fā)布全新 NSPAD1N 系列超小體積絕壓傳感器，專為車規(guī)及多種壓力檢測應(yīng)用場景打造。該系列產(chǎn)品具備高精度、低功耗、快速響應(yīng)和強(qiáng)承壓能力，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，支持模擬和數(shù)字多種輸出方式，廣泛適用于座椅氣囊、座椅按摩、汽車ECU氣壓檢測、通機(jī)控制器等車規(guī)場景，同時(shí)兼容工業(yè)控制、智能氣表等工業(yè)及消費(fèi)應(yīng)用。 隨著汽車逐步演化為集舒適與智能于一體的“移動(dòng)第三生活空間”， 座椅作為關(guān)鍵交互部

  AMEYA360

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  5小時(shí)前

  傳感器 納芯微
• 高頻晶振的信號(hào)完整性挑戰(zhàn) 如何抑制EMI與串?dāng)_

  在高速數(shù)字電路和射頻系統(tǒng)中，高頻晶振作為關(guān)鍵的頻率源，其信號(hào)完整性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的性能。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，晶振的工作頻率不斷提高，電磁干擾（EMI）與串?dāng)_問題日益凸顯，成為制約系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性的重要因素。 高頻晶振的信號(hào)完整性挑戰(zhàn) （一）EMI產(chǎn)生機(jī)理 高頻晶振在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生豐富的諧波成分，這些諧波通過電磁輻射和傳導(dǎo)耦合的方式傳播到周圍電路，形成EMI。晶振的封裝寄生參數(shù)，如引腳電感和

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  7小時(shí)前

  晶振 EMI
• 晶振選型三大陷阱 工作溫度 電壓與負(fù)載電容的隱藏矛盾

  在電子電路設(shè)計(jì)中，晶振作為關(guān)鍵的頻率控制元件，其選型是否恰當(dāng)直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。然而，在晶振選型過程中，存在著一些容易被忽視的陷阱，尤其是工作溫度、電壓與負(fù)載電容之間的隱藏矛盾，若不加以重視，可能會(huì)導(dǎo)致電路無法正常工作，甚至造成嚴(yán)重的后果。 工作溫度：環(huán)境適應(yīng)的關(guān)鍵考驗(yàn) 晶振的工作溫度范圍是一個(gè)重要的參數(shù)，它決定了晶振在不同環(huán)境條件下能否穩(wěn)定工作。不同類型的晶振，其工作溫度范圍差異較

  晶發(fā)電子

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  晶振 電壓
• 避免踩坑 汽車配件氣密檢測設(shè)備的常見誤區(qū)與解決方案

  汽車配件氣密性檢測主要是把控質(zhì)量和安全重點(diǎn)，如何避免因測試方法或環(huán)境控制不當(dāng)導(dǎo)致檢測結(jié)果偏差。

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  7小時(shí)前
• 激光退火后 晶圓 TTV 變化管控

  摘要：本文針對(duì)激光退火后晶圓總厚度偏差（TTV）變化的問題，深入探討從工藝參數(shù)優(yōu)化、設(shè)備改進(jìn)、晶圓預(yù)處理以及檢測反饋機(jī)制等方面，提出一系列有效管控 TTV 變化的方法，為提升激光退火后晶圓質(zhì)量提供技術(shù)參考。 關(guān)鍵詞：激光退火；晶圓；TTV 變化；管控方法 一、引言 激光退火作為半導(dǎo)體制造中的關(guān)鍵工藝，在改善晶圓電學(xué)性能方面發(fā)揮著重要作用。然而，激光退火過程中產(chǎn)生的高熱量及不均勻的能量分布，易導(dǎo)致晶

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  扇出型晶圓級(jí)封裝 電子溫度控制器
• GOA 電路及液晶面板激光修復(fù)方法

  引言 GOA（Gate On Array）電路憑借將柵極驅(qū)動(dòng)電路集成于液晶面板基板的特性，有效簡化了液晶面板結(jié)構(gòu)，在降低成本、提升集成度方面發(fā)揮重要作用。然而，在生產(chǎn)和使用過程中，GOA 電路及液晶面板不可避免會(huì)出現(xiàn)故障，因此，研究高效的激光修復(fù)方法，對(duì)保障液晶面板產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要意義。 GOA 電路的工作原理與結(jié)構(gòu)特性 GOA 電路基于移位寄存器原理構(gòu)建，通過多級(jí)電路單元級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)逐行掃

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  串激電機(jī) 液壓傳感器
• RS485與Modbus通信協(xié)議差異性EOCR-IFDM

  RS485與Modbus通信協(xié)議的本質(zhì)區(qū)別;上海韓施電氣產(chǎn)品技術(shù)信息；僅供參考 一、技術(shù)定位差異? ?層級(jí)定位? ? ?物理層標(biāo)準(zhǔn)（硬件接口規(guī)范）? ?應(yīng)用層協(xié)議（數(shù)據(jù)交互規(guī)則）? ?功能核心? ? ?定義電壓、傳輸距離、抗干擾等電氣特性?? ?規(guī)定數(shù)據(jù)格式、功能碼、校驗(yàn)規(guī)則等?? ? ?兼容性? ? ?支持自定義協(xié)議（如ASCII協(xié)議）? ?支持多種物理介質(zhì)（RS485、TCP/IP等） 二、功

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  Modbus 通信協(xié)議
• 開啟工業(yè)4.0：集成EtherCAT和萊迪思FPGA實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)化

  隨著工業(yè)領(lǐng)域向?qū)崿F(xiàn)工業(yè)4.0的目標(biāo)不斷邁進(jìn)，市場對(duì)具備彈性連接、低功耗、高性能和強(qiáng)大安全性的系統(tǒng)需求與日俱增。 然而，實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非總是一帆風(fēng)順。企業(yè)必須在現(xiàn)有環(huán)境中集成這些先進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)對(duì)軟件孤島、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代前的老舊設(shè)備以及根深蒂固的工作流程等挑戰(zhàn)。它們需要能夠在這些限制條件下有針對(duì)性地應(yīng)用高性能軟硬件的解決方案。 了解EtherCAT EtherCAT（以太網(wǎng)控制自動(dòng)化技術(shù)）是一種基于以

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  FPGA 集成電路

  
• -40℃到+125℃全溫域穩(wěn)定 車規(guī)級(jí)晶振如何突破溫度極限

  在汽車電子領(lǐng)域，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，對(duì)車規(guī)級(jí)電子元件的性能要求日益嚴(yán)苛。晶振作為電子設(shè)備的"心臟"，其穩(wěn)定性直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行精度和可靠性。而汽車所處的環(huán)境復(fù)雜多變，溫度范圍極寬，從寒冷地區(qū)的-40℃到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高達(dá)+125℃的高溫，普通晶振難以在如此寬泛的溫度區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定性能。那么，車規(guī)級(jí)晶振是如何突破溫度極限，實(shí)現(xiàn)-40℃到+125℃全溫域穩(wěn)定的呢？ 一、嚴(yán)苛的溫度挑戰(zhàn) 汽車

  晶發(fā)電子

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  9小時(shí)前

  晶振 車規(guī)級(jí)
• 無源晶振vs有源晶振 參數(shù)差異如何影響系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，晶振是至關(guān)重要的組件，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)。晶振主要分為無源晶振和有源晶振兩大類，它們?cè)趨?shù)上存在明顯差異，這些差異對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有著不同的影響。本文將詳細(xì)對(duì)比兩者的參數(shù)差異，并分析其在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 一、基本概念 （一）無源晶振 無源晶振，即晶體諧振器，英文名為Crystal，它本身不包含振蕩電路，需要借助外部的時(shí)鐘電路（如單片機(jī)內(nèi)部的振蕩電路或外部的放大電路）來起振，產(chǎn)生

  晶發(fā)電子

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  9小時(shí)前

  晶振 有源晶振
• EOCR3DE智能保護(hù)器堵轉(zhuǎn)時(shí)間設(shè)置方法

  EOCR-3DE電動(dòng)機(jī)保護(hù)器堵轉(zhuǎn)保護(hù)響應(yīng)時(shí)間的設(shè)置方法： 一、參數(shù)設(shè)置入口 ?進(jìn)入隱藏菜單? 長按?ESC?+?SET?鍵5秒，屏幕顯示?ESET?菜單后松開，進(jìn)入高級(jí)參數(shù)設(shè)置模式 二、啟動(dòng)階段堵轉(zhuǎn)保護(hù)（SC） ?1、關(guān)聯(lián)參數(shù)說明? 啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)響應(yīng)時(shí)間默認(rèn)與 ?D-Time（啟動(dòng)延時(shí)）? 綁定，計(jì)算公式為： 啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)間 = D-Time + 0.5秒 示例：若?D-Time?設(shè)為15秒，則啟動(dòng)

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  9小時(shí)前

  保護(hù)器 智能

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