• 拆解千億動(dòng)力電池回收江湖｜獨(dú)家

  在政策與市場(chǎng)強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池回收江湖很可能迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)周期。首先看市場(chǎng)方面的一組數(shù)據(jù)。公安部的最新數(shù)據(jù)顯示：截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，占汽車總量的8.90%；其中純電動(dòng)汽車保有量2209萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的70.34%。

  24潮

  390

  05/22 11:00

  新能源汽車 動(dòng)力電池

  
• 高工獨(dú)家 | 專訪欣旺達(dá)：eVTOL產(chǎn)業(yè)化加速，“正向開(kāi)發(fā)”如何直擊電池痛點(diǎn)

  6月會(huì)議預(yù)告

  高工鋰電

  743

  05/21 11:50

  動(dòng)力電池 eVTOL
• 募資超350億港元，寧德時(shí)代打算怎么花？

  5月20日，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代在港交所掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)在A股和H股上市的動(dòng)力電池企業(yè)。寧德時(shí)代此次港股上市，全球發(fā)售股份總數(shù)為綠鞋前1.35億股，募集資金凈額約353億港元，為今年全球最大的上市募資。該公司發(fā)行價(jià)格為263.00港元/股，開(kāi)盤價(jià)為開(kāi)盤價(jià)296.00港元/股，上漲12.55%。

  中國(guó)電子報(bào)

  491

  05/21 10:20

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代

  
• 4月動(dòng)力電池出口環(huán)比下降2.9%

  近期，中美貿(mào)易協(xié)定達(dá)成，中美雙各自下調(diào)115%的關(guān)稅比例，全球關(guān)稅大戰(zhàn)也得到極大程度的緩解，不過(guò)受關(guān)稅沖擊最為嚴(yán)重的4月份，動(dòng)力電池出口表現(xiàn)又是如何呢？市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池和其他電池合計(jì)出口22.3GWh，環(huán)比下降2.9%，同比增長(zhǎng)64.2%。對(duì)比往年4月動(dòng)力電池出口環(huán)比變化情況來(lái)看，4月份動(dòng)力電池出口的下降仍處于正常范圍內(nèi)。

  高工鋰電

  425

  05/15 09:45

  動(dòng)力電池

  
• 2025年1-3月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：頭部競(jìng)爭(zhēng)與技術(shù)革新

  2025年新能源汽車零部件供應(yīng)鏈呈現(xiàn)"雙核驅(qū)動(dòng)"特征：一方面，動(dòng)力電池、OBC等細(xì)分領(lǐng)域TOP10供應(yīng)商市占率突破90%，行業(yè)集中度持續(xù)攀升；另一方面，以弗迪科技、寧德時(shí)代為代表的頭部企業(yè)，正通過(guò)垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)壁壘。在車企自制化浪潮與技術(shù)革命的雙重作用下，供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)已從單一產(chǎn)品維度，演變?yōu)榧夹g(shù)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)的綜合較量。

  蓋世汽車

  661

  05/12 13:50

  動(dòng)力電池 電氣化

  
• 拆解4年成長(zhǎng)史，楚能新能源何以成為年度最強(qiáng)黑馬

  弱肉強(qiáng)食，贏家通吃的動(dòng)儲(chǔ)江湖，斜刺里殺出一匹最強(qiáng)黑馬。2024年的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池排行榜中，楚能新能源已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量前十五名，更是在2024年斬獲全球儲(chǔ)能電池出貨量第七（綜合預(yù)測(cè)）。

  24潮

  616

  05/12 13:40

  動(dòng)力電池 新能源

  
• 史上最嚴(yán)電池安全令，推倒多米諾骨牌

  日前，工信部發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）（以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”），預(yù)計(jì)將于2026年7月1日正式實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)包含了7項(xiàng)單體測(cè)試和17項(xiàng)電池包或系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目，被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。

  蓋世汽車

  537

  05/12 11:50

  新能源汽車 動(dòng)力電池

  
• 4月動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈觀察

  近日，國(guó)內(nèi)主要新能源汽車廠商接連發(fā)布了4月的銷量數(shù)據(jù)。比亞迪乘用車4月新能源汽車銷量37.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.4%，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%；吉利汽車新能源汽車銷量12.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144.2%，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%；零跑汽車4月交付4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173.5%，環(huán)比增長(zhǎng)從0.6%；

  高工鋰電

  571

  05/09 09:35

  動(dòng)力電池

  
• 歷史性大退潮下，中國(guó)動(dòng)儲(chǔ)15個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈誰(shuí)最賺錢

  步入2024年，一場(chǎng)史無(wú)前例的大退潮正在席卷動(dòng)儲(chǔ)江湖。據(jù)24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)統(tǒng)計(jì)分析100多家動(dòng)儲(chǔ)上市公司財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，2024財(cái)年，整個(gè)上市軍團(tuán) “動(dòng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入” 合計(jì)約為10445.07億元，同比下降了12.97%；整體毛利率約為18.37%，同比下降1.97%。

  24潮

  956

  05/08 11:38

  動(dòng)力電池 儲(chǔ)能

  
• 整合電池業(yè)務(wù)成立吉曜通行 吉利“備戰(zhàn)”新一輪淘汰賽

  “這場(chǎng)整合不是為了對(duì)外講故事，而是為了讓吉利先打贏眼前的淘汰賽?！?月23日上海車展期間，吉利控股集團(tuán)正式對(duì)外披露了其電池業(yè)務(wù)整合的關(guān)鍵動(dòng)作，成立獨(dú)立的電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)吉曜通行，將神盾短刀電池與金磚電池兩大技術(shù)品牌整合為“神盾金磚電池”，“神盾”代表吉利極致的安全系統(tǒng)，“金磚”代表吉利行業(yè)領(lǐng)先的電芯技術(shù)。

  高工鋰電

  542

  04/27 10:40

  動(dòng)力電池

  
• 動(dòng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)全球化遭遇歷史性大退潮

  一系列看似獨(dú)立事件，形成的效應(yīng)，乃至風(fēng)暴正在對(duì)動(dòng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)全球化趨勢(shì)產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重影響，甚至劇烈沖擊。近日據(jù)多方外媒報(bào)道，韓國(guó)電動(dòng)汽車(EV)電池制造商LG集團(tuán)及其財(cái)團(tuán)已正式撤回在印度尼西亞建設(shè)電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)的計(jì)劃投資。這一決定標(biāo)志著該項(xiàng)目自2019年宣布以來(lái)，歷經(jīng)多年緩慢進(jìn)展后，最終未能落地。

  24潮

  437

  04/24 11:26

  動(dòng)力電池 儲(chǔ)能行業(yè)

  
• 鈉新電池+雙核架構(gòu) 寧德時(shí)代開(kāi)啟多核時(shí)代

  中國(guó)寧德2025年4月21日?/美通社/ -- 2025年4月21日，寧德時(shí)代首個(gè)超級(jí)科技日重磅發(fā)布了三款動(dòng)力電池產(chǎn)品——鈉新乘用車動(dòng)力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及一款蓄電池產(chǎn)品——鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，以顛覆式創(chuàng)新突破技術(shù)邊界，開(kāi)啟新能源行業(yè)的多核時(shí)代！ 寧德時(shí)代鈉新電池作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，打破了資源邊界，夯實(shí)了新能源的基礎(chǔ)；驍遙雙核電池開(kāi)創(chuàng)了跨化學(xué)體系的

  美通社

  729

  04/22 15:38

  動(dòng)力電池 寧德時(shí)代
• “史上最嚴(yán)電池安全令”或引發(fā)產(chǎn)業(yè)第四次大洗牌

  這并不是危言聳聽(tīng)。根據(jù)4月15日消息，工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)（以下簡(jiǎn)稱 “新國(guó)標(biāo)”）正式發(fā)布，將于2026年7月1日起施行。

  24潮

  541

  04/22 09:03

  動(dòng)力電池 蓄電池

  
• GB38031-2025新國(guó)標(biāo)落地，芯鎂信氫傳感器為電動(dòng)汽車電池安全注入“主動(dòng)防御”力量

  隨著GB38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的發(fā)布，我國(guó)動(dòng)力電池安全標(biāo)準(zhǔn)邁入“零容忍”時(shí)代。新國(guó)標(biāo)首次將“不起火、不爆炸”作為強(qiáng)制性要求，該標(biāo)準(zhǔn)將于2026年7月1日起正式施行。 新國(guó)標(biāo)升級(jí)安全要求，熱失控預(yù)警成關(guān)鍵突破點(diǎn) 相比于2020年版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新修訂的版本還新增底部撞擊測(cè)試，考查電池底部受到撞擊后的防護(hù)能力，要求無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，且滿足絕緣電阻要求。在新增

  與非網(wǎng)編輯

  702

  04/22 07:06

  新能源汽車 動(dòng)力電池

  
• 寧德時(shí)代Q1凈利增超三成

  高利潤(rùn)與高庫(kù)存并行“背后”。昨日，寧德時(shí)代公布了2025年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入847.05億元，同比增長(zhǎng)6.18%，增速相對(duì)平緩。

  高工鋰電

  960

  04/16 15:42

  新能源汽車 動(dòng)力電池
• 2025年一季度中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)：產(chǎn)量、使用量與出口全面上揚(yáng)

  動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車的核心支撐，發(fā)展態(tài)勢(shì)是我們研究新能源汽車的重要抓手。2025年一個(gè)季度過(guò)去了，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)量、安裝量及出口等方面呈現(xiàn)出一系列新特征。

  芝能汽車

  579

  04/16 12:30

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 動(dòng)力電池

  
• “福耀系”誕生200億IPO，曹德旺要搶曾毓群的生意

  曹德旺家族以“玻璃+電池”的思路布局汽車產(chǎn)鏈，眼光超前，胃口也不小。曹德旺家族，又收獲一個(gè)IPO。4月14日，正力新能電池技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：正力新能）正式登陸港交所，市值超200億港元。該公司董事長(zhǎng)曹芳女士，是“玻璃大王”曹德旺的胞妹，退休后才啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)，切換賽道進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。

  汽車公社

  607

  04/15 12:50

  動(dòng)力電池 IPO

  
• 一季度動(dòng)力電池出口同比增21.5%

  電動(dòng)汽車、鋰電池繼續(xù)支撐外貿(mào)穩(wěn)健增長(zhǎng)。一季度動(dòng)力電池出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，1-3月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出口量為37.8GWh，同比增長(zhǎng)21.5%。其中，3月份動(dòng)力電池出口量為13.9GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比增長(zhǎng)11.3%。

  高工鋰電

  657

  04/15 10:20

  動(dòng)力電池 鋰電池

  
• 2025年1-2月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：動(dòng)力電池TOP10格局保持穩(wěn)定，集中度超93%

  2 月，全球新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)了高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，動(dòng)力電池作為核心零部件的需求持續(xù)攀升。在這一背景下，動(dòng)力電池供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)一步凸顯 “頭部份額高度集中” 的特征，寧德時(shí)代與弗迪電池憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)穩(wěn)居榜首，兩者合計(jì)占據(jù)近 70% 的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，電池 PACK、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等細(xì)分領(lǐng)域也呈現(xiàn)出頭部企業(yè)主導(dǎo)、車企加速自研的趨勢(shì)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)擴(kuò)張中迎來(lái)新的變革。

  蓋世汽車

  1173

  04/14 12:20

  動(dòng)力電池 功率器件

  
• 一季度動(dòng)力電池裝機(jī)量，有哪些亮點(diǎn)？

  責(zé)編丨北 岸

  汽車公社

  478

  04/14 11:50

  動(dòng)力電池 新能源

  

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