• Wolfspeed怎樣從“碳化硅標(biāo)桿”走到破產(chǎn)邊緣？

  據(jù)《華爾街日報》援引知情人士消息稱，半導(dǎo)體供應(yīng)商Wolfspeed準(zhǔn)備在未來幾周內(nèi)申請破產(chǎn)，目前該公司正面臨巨額債務(wù)問題。報道稱，在拒絕債權(quán)人提出的多項庭外債務(wù)重組方案后，Wolfspeed正尋求依據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)，此舉將獲得多數(shù)債權(quán)人的支持。

  TechSugar

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  05/22 09:20

  碳化硅 Wolfspeed

  
• SiC芯片巨頭Wolfspeed將申請破產(chǎn)

  5月21日，據(jù)美國主流媒體《華爾街日報》報道，全球最大的SiC襯底制造商之一碳化硅功率器件巨頭Wolfspeed正準(zhǔn)備在未來數(shù)周內(nèi)申請破產(chǎn)！消息出來以后，該公司股價在盤后交易中下跌逾57%，Wolfspeed 的市值從百億美元縮水至個位數(shù)。

  DT半導(dǎo)體

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  05/22 09:00

  Wolfspeed SiC芯片

  
• SiC襯底市場2024年營收年減9%，但長期需求樂觀

  受2024年汽車和工業(yè)需求走弱，SiC襯底出貨量成長放緩，與此同時，市場競爭加劇，產(chǎn)品價格大幅下跌，導(dǎo)致2024年全球N-type（導(dǎo)電型）SiC襯底產(chǎn)業(yè)營收年減9%，為10.4億美元。 進入2025年，即便SiC襯底市場持續(xù)面臨需求疲軟和供給過剩的雙重壓力，但長期成長趨勢依舊不變，隨著成本逐漸下降和半導(dǎo)體元件技術(shù)不斷提升，未來SiC的應(yīng)用將更為廣泛，特別是在工業(yè)領(lǐng)域的多樣化。同時，激烈的市場競爭

  與非網(wǎng)編輯

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  05/12 18:15

  SiC Wolfspeed

  
• 為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能

  作者：Vincent Lagardelle 為實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計，有效幫助電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進程，恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計。該

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  05/07 20:19

  電動汽車 恩智浦

  

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