• Wolfspeed怎樣從“碳化硅標(biāo)桿”走到破產(chǎn)邊緣？

  據(jù)《華爾街日報》援引知情人士消息稱，半導(dǎo)體供應(yīng)商Wolfspeed準(zhǔn)備在未來幾周內(nèi)申請破產(chǎn)，目前該公司正面臨巨額債務(wù)問題。報道稱，在拒絕債權(quán)人提出的多項庭外債務(wù)重組方案后，Wolfspeed正尋求依據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)，此舉將獲得多數(shù)債權(quán)人的支持。

  TechSugar

  502

  05/22 09:20

  碳化硅 Wolfspeed

  
• SiC芯片巨頭Wolfspeed將申請破產(chǎn)

  5月21日，據(jù)美國主流媒體《華爾街日報》報道，全球最大的SiC襯底制造商之一碳化硅功率器件巨頭Wolfspeed正準(zhǔn)備在未來數(shù)周內(nèi)申請破產(chǎn)！消息出來以后，該公司股價在盤后交易中下跌逾57%，Wolfspeed 的市值從百億美元縮水至個位數(shù)。

  DT半導(dǎo)體

  764

  05/22 09:00

  Wolfspeed SiC芯片

  
• SiC襯底市場2024年營收年減9%，但長期需求樂觀

  受2024年汽車和工業(yè)需求走弱，SiC襯底出貨量成長放緩，與此同時，市場競爭加劇，產(chǎn)品價格大幅下跌，導(dǎo)致2024年全球N-type（導(dǎo)電型）SiC襯底產(chǎn)業(yè)營收年減9%，為10.4億美元。 進入2025年，即便SiC襯底市場持續(xù)面臨需求疲軟和供給過剩的雙重壓力，但長期成長趨勢依舊不變，隨著成本逐漸下降和半導(dǎo)體元件技術(shù)不斷提升，未來SiC的應(yīng)用將更為廣泛，特別是在工業(yè)領(lǐng)域的多樣化。同時，激烈的市場競爭

  與非網(wǎng)編輯

  465

  05/12 18:15

  SiC Wolfspeed

  
• 為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能

  作者：Vincent Lagardelle 為實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計，有效幫助電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進程，恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計。該

  與非網(wǎng)編輯

  2205

  05/07 20:19

  電動汽車 恩智浦

  
• SiC收入合計超百億！6家企業(yè)披露最新業(yè)績

  春節(jié)期間，“行家說三代半”發(fā)現(xiàn)已有多家SiC企業(yè)相繼公布其業(yè)績及業(yè)務(wù)進展，包括天岳先進、芯聯(lián)集成、Wolfspeed、意法半導(dǎo)體、英飛凌、羅姆半導(dǎo)體等國內(nèi)外頭部企業(yè)，其中有4家企業(yè)已透露其2024年SiC營收狀況：

  行家說三代半

  2075

  02/06 09:15

  SiC 英飛凌

  
• Wolfspeed：8吋SiC晶圓收入首超6吋，業(yè)務(wù)規(guī)劃有重大變化

  11月6日，Wolspeed公布了2025年財年第一季度業(yè)績報告。據(jù)稱，Wolspeed該季度實現(xiàn)營收約1.95億美元（約合人民幣14.04億），與去年同期基本持平，凈虧損約2.82億美元（約合人民幣20.3億），同比減虧約1.14億美元（約合人民幣8.2億），減虧比例為28.68%。

  行家說三代半

  1611

  2024/11/08

  Wolfspeed SiC晶圓

  
• 德國多個半導(dǎo)體芯片廠建設(shè)遇阻

  據(jù)外媒最新消息顯示，德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF）打算退出與美國芯片制造商Wolfspeed合作的30億美元（約213.68億元人民幣）全球最大8英寸SiC芯片廠制造項目。業(yè)界猜測原因是Wolfspeed方目前面臨較大資金壓力，多次延遲該廠房建設(shè)，最重要的是歐盟之前承諾的補貼遲遲沒有到賬。

  全球半導(dǎo)體觀察

  1245

  2024/10/23

  半導(dǎo)體廠商 Wolfspeed

  
• 加速8吋SiC擴產(chǎn)！2家企業(yè)獲178億補貼

  近日，2家國外SiC企業(yè)宣布獲得資金補貼，以加速SiC技術(shù)發(fā)展：●?Wolfspeed：獲得拜登政府等約178億人民幣的資金補貼，用于加速SiC建設(shè)?！?Nomis Power：獲得美國能源部約147萬人民幣的資助，將開發(fā)SiC電源模塊。

  行家說三代半

  1297

  2024/10/17

  SiC Wolfspeed

  
• 碳化硅市場的真相

  2024年上半年，碳化硅市場“內(nèi)卷”加劇。在市場下行的同時，美國碳化硅晶圓巨頭Wolfspeed于近日發(fā)布了截至 2024 年 6 月 30 日的財務(wù)報告：收入 8.072 億美元，較 2023 財年下降 12%；凈虧損 5.736 億美元，虧損較 2023 財年擴大 74%；每股虧損 4.56 美元（當(dāng)前約 32.5 元人民幣），較 2023 財年的 2.65 美元虧損進一步惡化。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

  2098

  2024/09/19

  碳化硅 Wolfspeed

  
• 碳化硅巨頭“棄子保帥”，市場廝殺升級

  近日，昔日碳化硅（SiC）巨頭Wolfspeed“跌落神壇”的消息被推至熱議中心。在激進的擴張策略中，Wolfspeed不僅交出了最差的2024財年成績單，也面臨著縮減資本支出而計劃關(guān)閉一家位于美國北卡羅來納州達勒姆的6英寸晶圓廠的境地。

  蓋世汽車

  1547

  2024/09/07

  SiC 碳化硅

  
• 碳化硅晶圓龍頭“渡劫”

  瀕臨破產(chǎn)？最好的出路是尋求收購？自發(fā)布2024財年第四財季報以來，Wolfspeed這一引領(lǐng)了全球碳化硅材料技術(shù)30多年創(chuàng)新發(fā)展的巨頭，在資本市場和分析師眼里蒙上了一層晦暗不明的陰影。2024財年，Wolfspeed 累計凈虧損8.64億美元，較2023財年擴大162%。第四財季的毛利率大幅下滑，從去年同期的29%降至1%。自1987年以Cree之名成立，至2021年更名為Wolfspeed（狼速），這家企業(yè)走過了意氣風(fēng)發(fā)的30年。可更名之后，以“狼速”迅猛奔騰的未來卻沒有如期而至。如今，Wolfspeed來到了從6英寸碳化硅晶圓向8英寸轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，財務(wù)表現(xiàn)的失意，是走入死胡同的困境，還是黎明前的黑暗？

  中國電子報

  1550

  2024/08/30

  Wolfspeed 碳化硅晶圓

  
• 自從改名后，碳化硅龍頭快不行了？

  昨天晚上朱晶老師，在朋友圈發(fā)了一段話。她說：全網(wǎng)竟然沒有找到幾篇分析Wolfspeed今時今日跌下神壇的文章……那我真的要想到玄學(xué)了，他們確實是21年底從Cree改名Wolfspeed后市值一直往下掉，掉到原來的2折……

  啟哥有何妙計

  2800

  2024/08/27

  碳化硅 Wolfspeed

  
• Wolfspeed：SiC營收超14億，或關(guān)閉一晶圓線？

  8月21日，Wolfspeed發(fā)布2024財年Q4財報業(yè)績，以下要點值得重點關(guān)注：●?2024財年第四季度營收約為2.01億美元（約14.34人民幣），同比下降1.0%，營收與第三季度基本持平?！?其中，SiC材料營收約為6.85億人民幣；SiC器件收入約7.49億。●?SiC功率器件設(shè)計定點約142.65億人民幣，其中50%來自電動汽車。

  行家說三代半

  2523

  2024/08/23

  SiC Wolfspeed

  
• 傳Wolfspeed推遲在德國建設(shè)半導(dǎo)體工廠的計劃

  據(jù)路透社報道，碳化硅技術(shù)與制造全球引領(lǐng)者Wolfspeed推遲了在德國建廠的計劃。該公司的一名發(fā)言人表示，德國工廠的計劃并未完全取消，目前公司仍在尋求融資。去年2月份，Wolfspeed宣布計劃在德國薩爾州（Saarland）建設(shè)一座高度自動化、采用前沿技術(shù)的 200mm 晶圓制造工廠。根據(jù)當(dāng)時的規(guī)劃，在獲得歐盟委員會批準(zhǔn)之后，工廠建設(shè)預(yù)計可于 2023 年上半年啟動，從2027年開始生產(chǎn)半導(dǎo)體，到2030年全面投產(chǎn)。

  蓋世汽車

  1023

  2024/06/24

  Wolfspeed 半導(dǎo)體工廠

  
• ST和Wolfspeed分別上演的SiC雙城記

  ST與Wolfspeed之間的對比再明顯不過了。Wolfspeed專注于引領(lǐng)6英寸SiC晶圓向8英寸的過渡。他們是否低估了中國的晶圓制造商？還是Wolfspeed忙于滿足與Infineon和Renesas等SiC設(shè)備供應(yīng)商的多年晶圓合同，沒有意識到該行業(yè)的盈利點已經(jīng)從晶圓轉(zhuǎn)向設(shè)備？而ST又在哪些方面做得相對更好呢？

  Astroys

  2061

  2024/06/13

  SiC ST

  

正在努力加載...